11月10日 消息:近期，中保研公布了最新一批25%偏置碰撞測試結(jié)果，華為問界 M7A 柱發(fā)生變形引發(fā)網(wǎng)友熱議。

　　昨日晚間，華為智能汽車解決方案工程師@碰個石頭對此回應(yīng)稱，正面25%偏置碰撞A柱變形不等于安全性差。

　　碰個石頭表示，整體從碰撞安全性上來說，問界M7全部達到了最高安全標(biāo)準(zhǔn)G（優(yōu)秀）。中保研的公示成績中可以證明，問界M7在保護乘員艙的安全上毋庸置疑。而在實際用車中，駕乘人員的保護安全性也是最為關(guān)鍵的。問界M7在該項評價測試中，能夠獲得G(優(yōu)秀)的評級也是因為對駕駛室的保護足夠到位。

　　碰個石頭還解釋稱，A柱變形是因為問界M7在整車的外形結(jié)構(gòu)上做了一定的安全性優(yōu)化，作為整車最堅固的地方，A柱要承擔(dān)并分解大分部沖擊力才能對駕駛室形成保護。另外中保研曾經(jīng)也做出了關(guān)于A柱變形不是作為判斷車輛好壞的標(biāo)準(zhǔn)回應(yīng)。

　　碰個石頭強調(diào)，希望大家可以正確且理性的看待碰撞視頻不被“節(jié)奏”帶偏，真正了解碰撞測試的考核標(biāo)準(zhǔn)。

　　對此解釋，有網(wǎng)友并不買賬，稱這是“偷換概念”，也有網(wǎng)友質(zhì)疑“變形了還不等于差”。還有網(wǎng)友吐槽“小康呢？”