中新網(wǎng)北京7月14日電 (記者 徐婧 杜燕)曾服務(wù)北京冬奧會(huì)的北京軌道交通11號(hào)線列車，生產(chǎn)于河北保定的河北京車智能制造基地。如今，軌道交通列車正在成為“北京設(shè)計(jì)+保定制造”產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式下，京津冀協(xié)同發(fā)展的裝備新名片。

　　7月13日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”北京主題采訪活動(dòng)走進(jìn)北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司(簡稱“京投公司”)。該公司的“北京設(shè)計(jì)+保定制造”產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式有效匯聚了軌道交通裝備制造優(yōu)勢(shì)技術(shù)和創(chuàng)新資源，同時(shí)抓住了疏解非首都功能這個(gè)牛鼻子，帶動(dòng)環(huán)京地區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　2018年，京投公司及所屬北京軌道交通技術(shù)裝備集團(tuán)有限公司(簡稱“京投裝備”)在河北保定設(shè)立河北京車智能制造基地，以疏解集團(tuán)軌道交通生產(chǎn)制造功能，在北京設(shè)立技術(shù)研究院，負(fù)責(zé)軌道交通高端裝備研發(fā)工作，推動(dòng)形成“北京設(shè)計(jì)+保定制造”的軌道交通高端裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

　　京投裝備技術(shù)研究院副總經(jīng)理馬艷波介紹，技術(shù)研究院以服務(wù)保障首都軌道交通運(yùn)營安全為首要目標(biāo)，以建設(shè)綠色、低碳、智慧的軌道交通為發(fā)展理念，打造了囊括主流車型及差異化特色車型在內(nèi)的軌道車輛產(chǎn)品，形成了以市域車、A/B型地鐵車、鉸接輕軌車、中低速磁懸浮列車等產(chǎn)品為重點(diǎn)，門類齊全且具有競爭力的產(chǎn)品譜系，開展了北京軌道交通3號(hào)線、6號(hào)線、11號(hào)線(北京冬奧支線)、12號(hào)線、13A、15號(hào)線車輛以及杭州亞運(yùn)會(huì)重要軌道交通線路紹興1號(hào)線設(shè)計(jì)研發(fā)工作。

“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”北京主題采訪活動(dòng)7月13日走進(jìn)北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司。　中新社記者 田雨昊 攝

　　河北京車智能制造基地則著力培育提升軌道交通車輛智能制造能力。京投裝備河北京車總經(jīng)理錢兆勇介紹，該項(xiàng)目于2018年開工建設(shè)，規(guī)劃產(chǎn)能1300輛城市軌道車輛。為支持項(xiàng)目早建成、早投產(chǎn)，兩地強(qiáng)服務(wù)、破難題，為項(xiàng)目保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)了100天洽談簽約，60天辦清證照，90天依法征地，400天開工達(dá)產(chǎn)，成為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要成果。基地建成以來，已累計(jì)下線16種車型，近600輛車，產(chǎn)品服務(wù)北京軌道交通11號(hào)線(北京冬奧支線)、12號(hào)線、紹興地鐵1號(hào)線等。

　　“目前，項(xiàng)目基本落成并逐步形成批量產(chǎn)能，員工規(guī)模近千人。”錢兆勇說，作為一家新建高端智能軌道交通制造企業(yè)，河北京車智能制造項(xiàng)目車間的自動(dòng)化設(shè)備占比80%以上，智能制造理念融入生產(chǎn)和管理全過程。在信息化、人才培養(yǎng)和生產(chǎn)配合三方面協(xié)同下，京冀兩地共同解決研發(fā)和生產(chǎn)中遇到的問題，節(jié)約了距離帶來的資源與時(shí)間成本。

　　錢兆勇表示，河北京車生產(chǎn)制造的北京11號(hào)線、3號(hào)線、12號(hào)線已成功交付用戶，包括已經(jīng)完成的200公里項(xiàng)目、氫燃料鉸接車項(xiàng)目，充分展示和證明了制造實(shí)力。項(xiàng)目實(shí)施以來，不僅拉動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì)，也對(duì)培育首都軌道交通及其關(guān)鍵零部件等上下游產(chǎn)業(yè)，提升河北高端裝備制造水平，改善保定基礎(chǔ)設(shè)施條件發(fā)揮了推動(dòng)作用。(完)