中新網成都12月22日電(記者 張浪)22日，成都國際鐵路港綜合保稅區首次實現了“非保稅貨物”的在庫性質轉換，該業務也是12月21日海關總署發布《關于優化綜合保稅區倉儲貨物按狀態分類監管的公告》(2023年第185號)后，全國首個落地的試點項目。

“非保稅貨物”在企業倉庫內部的“待檢區”，即可完成“非保稅狀態”到“保稅”狀態的性質轉換。成都國際鐵路港供圖

　　成都國際鐵路港綜合保稅區作為青白江鐵路港片區的核心區域，近年來不斷深化改革創新力度、優化高效便捷的物流通關環境，持續提升通關貿易便利化水平。

　　為進一步滿足區內企業實際需求，打造更優跨境貿易營商環境，成都國際鐵路港經濟技術開發區管理委員會聯合成都海關相關職能部門和隸屬海關提出了以優化分類監管貨物管理、加速分撥流轉為目標的改革創新任務。據了解，海關特殊監管區域內的倉儲物流企業，其貨物嚴格按照“保稅”與“非保”區分管理。區內倉儲物流企業打通內外貿需要經過嚴格的手續轉換才可以實現。結合海關總署《關于優化綜合保稅區倉儲貨物按狀態分類監管的公告》(2023年第185號)精神，成都國際鐵路港經濟技術開發區管理委員會迅速會同成都海關相關職能部門和隸屬海關召開企業座談會，充分了解企業訴求，并成立工作專班制定“區內直轉”試點業務流程和申報步驟，最終實現了倉儲物流企業“非保稅貨物”的在庫性質轉換。

　　“區內直轉”試點改革是在現有區內倉儲物流企業“分類監管”等政策紅利的疊加效應下，依托國際貿易“單一窗口”通關申報系統和報關模式，通過設置專門“待檢區”并向海關提供具備符合監管要求的視頻監控，推動企業WMS系統接入海關等具體措施開展實施。改革后，報關環節可以由貨主企業自主提前完成，“非保稅貨物”在企業倉庫內部的“待檢區”即可完成“非保稅狀態”到“保稅”狀態的性質轉換，無須實貨進出卡口，有效提升了貨物通關效率、降低了企業物流成本。“區內直轉”最終可實現一倉多狀態、同一倉內互轉等便利化舉措，將促進鐵路港綜保區內物流企業打通內外貿互轉，加速融入國內國際雙循環發展。

　　據該批試點企業成都佳利達國際物流有限公司相關負責人介紹，參加這一項目試點后，該業務的報關申報工作量壓縮了65%，單筆業務短駁運輸成本節省近1/2，一年下來整體成本節約近百萬元，真的是省錢又省時。”

　　據悉，下一步，成都國際鐵路港經濟技術開發區管理委員會將持續圍繞跨境貿易便利化主題，聯合成都海關相關職能部門和隸屬海關共同深化綜保區監管改革，不斷提升通關物流服務，在優化全流程監管、支持新業態拓展等方面邁出更大步伐、實現更多突破，助力外貿企業降本增效，進一步優化成都國際鐵路港口岸營商環境。(完)