據(jù)報道，日本汽車工業(yè)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，日本今年1-11月的汽車出口量為399萬輛。

　　作為對比，中汽協(xié)公布中國1-11月份的汽車出口銷量為441.2萬輛，同比增加近60%，全年汽車出口量超日本已成定局。

　　報道指出，從兩國公布的數(shù)據(jù)來看，2023年中國汽車出口量預計將超過日本，首次成為世界第一；同時，這也標志著日本從2016年以來，首次失去全球汽車出口第一的位置。

　　乘聯(lián)會指出，新能源車出口暴增帶動中國汽車出口的表現(xiàn)，而且出口數(shù)量和均價均強勢增長。

　　其中，中國出口的單車價格從2018年的8.5萬元增長到2022年的12.2萬元，出口地區(qū)也逐漸擴展到歐洲和北美等發(fā)達地區(qū)市場。

　　中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長王俠曾介紹：中國汽車之所以受到越來越多海外消費者的歡迎，是因為他們感受到了中國汽車在電動化和智能化方面的比較優(yōu)勢。