近日，奔馳CEO康林松在年度股東大會上透露，由于電動汽車的普及速度未能達到預期，公司決定調整原先設定的目標，不再計劃在2030年前在主要市場全面轉向電動汽車銷售。

　　康林松表示，梅賽德斯-奔馳已經為繼續生產內燃機汽車做好了準備，并計劃在未來十年內對其技術進行更新。公司目前的戰略是到2027年推出全新的內燃機車型陣容，以確保內燃機汽車能夠持續至2030年代。

　　奔馳的這一決策得到了資本市場的積極反響。消息公布后，奔馳的股價上漲了5.9%，顯示出市場對奔馳調整戰略的認可。

　　此外，根據數據顯示，奔馳2023年的累計銷量達到249.2萬輛，同比增長1.5%。其中，純電動車型的銷量達到24萬輛，同比增長61%。盡管電動車銷量有所增長，但對于奔馳而言，24萬輛的銷售業績仍不足以支撐起整個汽車產業。因此，重新將燃油車作為未來的主要目標或許是一個更為明智的選擇。

　　值得注意的是，奔馳此次調整戰略也反映出歐洲市場對電動汽車的熱情并不高。即使在汽車發源地歐洲，電動汽車的普及速度也未能達到預期。這可能對全球汽車行業的未來發展趨勢產生一定的影響。