3月19日，小鵬汽車發布了2023年第四季度及全年的財務報表。在2023年的最后一個季度，小鵬汽車的營業收入達到了130.5億元，同比2022年同期大幅增長154%。凈虧損為13.48億元，同比收縮42.9%。汽車毛利率僅為4.1%。縱觀2023年，小鵬汽車的營業收入共計306.8億元，同比上漲14.2%。凈虧損為103.8億元，相較于2022年的91.4億元，虧損幅度擴大13.6%。全年的汽車毛利率為-1.6%。

　　曾經的車壇銷冠小鵬汽車陷入了低谷。年度虧損超過百億元，汽車毛利率為負，從2023年的財務表現來看，小鵬汽車無疑是三大造車新勢力中處境最為艱難的一家。

　　小鵬汽車方面解釋稱：“主要原因包括促銷活動的增加、新能源汽車補貼的到期，以及與G3i及現有車型升級相關的存貨撥備和采購承諾虧損，這些都給本財政年度的汽車毛利率帶來了2.4個百分點的負面影響。若扣除這些因素，汽車毛利率可達0.8%。”

　　盡管如此，小鵬汽車的整車毛利率依然為正，但與2022年的9.4%相比，仍有著明顯的差距。面對競爭激烈的汽車市場，小鵬汽車CEO何小鵬在財報電話會議上再次強調，2024年至2027年將是中國智能電動車行業的淘汰賽，而今年是我國汽車行業步入“高強度競爭”的第一年。為了在激戰中立足，何小鵬多次強調，小鵬汽車將繼續進行組織、渠道、品牌等多方面的變革。他曾言，過去小鵬汽車的優點和短板都十分突出，未來將繼續彌補短板，以迎接挑戰。

　　何小鵬還表示，小鵬汽車即將在4月北京車展正式發布全新品牌，正式進軍10萬-15萬元區間汽車市場，首款車型將于今年第三季度上市交付。該新品牌名為“MONA”。