4月2日晚間，特斯拉發(fā)布的2024年第一季度交付數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，特斯拉在全球共生產(chǎn)43.34萬輛電動汽車，交付量為38.68萬輛，均低于華爾街預(yù)期。其中，Model 3/Y生產(chǎn)量為41.24萬輛，交付量為36.98萬輛。

　　特斯拉第一季度的交付量同比下滑8.3%，環(huán)比下滑高達20.1%。去年第一季度，其交付量為42.2萬輛，去年第四季度交付量則為48.45萬輛。

　　特斯拉表示，今年一季度，美國加州弗里蒙特工廠的Model 3煥新版的生產(chǎn)處于爬產(chǎn)階段，紅海沖突導(dǎo)致物流受阻，以及柏林超級工廠縱火案造成的工廠停工，均影響了產(chǎn)量和交付量。

　　一方面，隨著疫情的影響逐漸消退，消費者對購車的需求可能有所減弱；另一方面，競爭對手也在不斷崛起，新能源汽車市場的競爭日益激烈。面對這樣的形勢，特斯拉必須調(diào)整戰(zhàn)略，提升自身競爭力。

　　特斯拉一季度交付量的下滑固然讓人擔(dān)憂，但我們不應(yīng)將其視為衰落的跡象，特斯拉需要在產(chǎn)品和服務(wù)上實現(xiàn)創(chuàng)新和突破，以重新贏得消費者的信任和支持。