國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李超今日在新聞發(fā)布會上表示，新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施是服務(wù)保障民生的重要交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施，也是促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。去年 6 月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》以來，國家發(fā)展改革委會同有關(guān)方面抓好貫徹落實，推動我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。

　　截至今年 5 月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá) 992 萬臺，同比增長 56%；其中，公共、私人充電設(shè)施分別達(dá)到 305 萬臺、687 萬臺，分別增長 46%、61%，我國已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　截至去年底，全國新能源汽車保有量超過 2000 萬輛，其中純電動汽車保有量 1552 萬輛，占比超過 76%；展望未來，綜合各方面情況看，我國消費(fèi)者對新能源汽車需求還將持續(xù)走高，新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長，這也大幅催生了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求。

　　為更好滿足人民群眾生產(chǎn)生活需要，進(jìn)一步推動解決充電基礎(chǔ)設(shè)施在布局、結(jié)構(gòu)、服務(wù)、運(yùn)營等方面存在的問題，國家發(fā)展改革委、國家能源局會同工業(yè)和信息化部、財政部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部等各有關(guān)方面，近期重點(diǎn)抓好 4 方面工作。

　　一是優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)布局。城際方面，重點(diǎn)是加快推進(jìn)公路沿線充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，今年全國計劃新增公路服務(wù)區(qū)充電樁 3000 個、充電停車位 5000 個；城市方面，重點(diǎn)是結(jié)合城市體檢、城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、完整社區(qū)建設(shè)試點(diǎn)等，因地制宜推進(jìn)社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)和改造；縣域農(nóng)村方面，加大力度支持農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，組織建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開展縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)工作，在 2024 年新能源汽車下鄉(xiāng)活動中組織充換電服務(wù)協(xié)同下鄉(xiāng)。

　　二是提升運(yùn)營服務(wù)水平。加快國家充電設(shè)施監(jiān)測服務(wù)平臺建設(shè)，完善高速充電基礎(chǔ)設(shè)施“隨手查”信息服務(wù)，加大重大節(jié)假日高速公路出行充電服務(wù)保障力度。持續(xù)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，推動制定、修訂先進(jìn)充換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化充電設(shè)施質(zhì)量安全監(jiān)管。

　　三是加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)。加快推廣應(yīng)用智能充電設(shè)施，鼓勵新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。印發(fā)加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見，推進(jìn)車網(wǎng)互動核心技術(shù)攻關(guān)，探索開展雙向充放電應(yīng)用試點(diǎn)。

　　四是加大支持保障力度。加強(qiáng)配電網(wǎng)建設(shè)改造，落實并完善峰谷分時電價政策，加大用地、融資等支持力度。

　　國家發(fā)改委還就“歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查”進(jìn)行了回應(yīng)：

　　6 月 12 日，歐委會發(fā)布關(guān)于對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬對進(jìn)口自中國的電動汽車征收臨時反補(bǔ)貼稅。這一調(diào)查罔顧事實、漠視規(guī)則、預(yù)設(shè)結(jié)果，實際是將調(diào)查工作武器化、政治化，打著公平競爭的名義破壞公平競爭，對此我們堅決反對。實踐充分證明，短視的貿(mào)易保護(hù)主義不是出路，溫室里的花朵是經(jīng)不起風(fēng)雨的。

　　歐盟對自華進(jìn)口電動汽車加征關(guān)稅，不僅損害了中國企業(yè)合法權(quán)益，也將阻礙歐盟企業(yè)長遠(yuǎn)健康發(fā)展，還將擾亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈；不僅損害歐盟消費(fèi)者自身利益、加重歐盟化石能源對外依賴，也將破壞歐盟自身綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程和全球應(yīng)對氣候變化大局。

　　中國積極支持各國汽車企業(yè)公平參與競爭，維護(hù)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，我們希望歐方深思慎行，尊重基本經(jīng)濟(jì)規(guī)律和世貿(mào)組織規(guī)則，聽取歐盟產(chǎn)業(yè)界呼吁，糾正錯誤做法，盡快回到開放合作、綠色發(fā)展的正道上來。