2024 年上半年，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比穩(wěn)健增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求逐步回暖。在政策扶持和市場(chǎng)需求的共同推動(dòng)下，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)正呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　2024年6月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到217.7萬(wàn)輛和221.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%和6.7%，盡管同比略有下降1.9%和2.3%，但整體市場(chǎng)表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁。上半年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1188.6萬(wàn)輛和1197.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.4%和6.3%，顯示出中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的韌性和潛力。

　　近年來(lái)，我國(guó)政府加大對(duì)新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等領(lǐng)域的政策扶持力度，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。2024 年上半年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策延續(xù)，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本，刺激市場(chǎng)需求。此外，多地出臺(tái)限購(gòu)、限行政策，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，為新能源汽車(chē)市場(chǎng)提供巨大發(fā)展空間。

　　市場(chǎng)需求逐漸回暖。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，居民消費(fèi)水平不斷提高，購(gòu)車(chē)需求逐步釋放。尤其是新能源汽車(chē)，憑借其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢(shì)，受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。另外，汽車(chē)金融、二手車(chē)市場(chǎng)等領(lǐng)域的快速發(fā)展，降低了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)門(mén)檻，激發(fā)了市場(chǎng)潛力。

　　自主品牌市場(chǎng)份額提升。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)自主品牌乘用車(chē)逐漸崛起，產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)創(chuàng)新和品牌形象得到大幅提升。2024 年上半年，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到 40% 左右，同比增長(zhǎng) 5 個(gè)百分點(diǎn)。隨著自主品牌在新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等領(lǐng)域的突破，未來(lái)市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　乘用車(chē)市場(chǎng)也面臨一定的挑戰(zhàn)。首先，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，尤其是新能源汽車(chē)市場(chǎng)，跨國(guó)企業(yè)紛紛加大在華投資，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷。其次，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策逐步退坡，對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)造成一定壓力。最后，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新能力仍有待提高，特別是在核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件方面，亟需加大研發(fā)投入。