10月15日，廣州車展開(kāi)幕，小米CEO雷軍在現(xiàn)場(chǎng)介紹了小米汽車的最新進(jìn)展。雷軍表示，小米SU7已下線 10萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造新車企最快紀(jì)錄，今年將沖刺12萬(wàn)臺(tái)！小米SU7 Ultra小訂10分鐘突破了3680臺(tái)。同時(shí)，“小米駕校”將在12月針對(duì)SU7 Ultra小訂用戶開(kāi)啟招募，小米“端到端智能駕駛”將在11月16日啟動(dòng)定向內(nèi)測(cè)，12月底開(kāi)啟先鋒版推送。
小米SU7 Ultra小訂10分鐘突破3680臺(tái)
半個(gè)月前，小米SU7 Ultra原型車在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道跑出6分46秒874的成績(jī)，成為紐北史上最快四門(mén)車。在現(xiàn)場(chǎng)，雷軍為剛從紐北征戰(zhàn)回來(lái)的小米SU7 Ultra原型車揭幕。雷軍表示，明年Ultra將挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)各大賽道，并繼續(xù)征戰(zhàn)紐北。
而與原型車一脈相承的小米SU7 Ultra也在上周完成了極速實(shí)測(cè)，達(dá)到驚人的359.71km/h。目前小米SU7 Ultra以81.49萬(wàn)元的價(jià)格開(kāi)啟預(yù)售。雷軍在發(fā)布會(huì)上表示，Ultra取得了令人驚喜的成績(jī)：預(yù)訂開(kāi)啟10分鐘，小訂突破3680臺(tái)。同時(shí)還吸引了許多女性用戶下訂。
雷軍表示，“這個(gè)成績(jī)讓我非常驚訝，在性能車?yán)锩妫u得非常好的寶馬M power去年賣了8000輛，特斯拉Model S Plaid去年一年賣了517輛，相對(duì)比之下，Ultra十分鐘預(yù)定3680臺(tái)是一個(gè)很夸張的數(shù)字。”
“小米駕校”12月開(kāi)啟招募
此前，雷軍曾提到很多人拿到駕照以后并不是真的會(huì)開(kāi)車，想向小米用戶開(kāi)放新的高級(jí)駕駛培訓(xùn)，“雷軍要開(kāi)駕校”的消息引發(fā)了廣泛的社會(huì)關(guān)注。在車展現(xiàn)場(chǎng)，雷軍再次表示，Ultra是一款最大馬力可達(dá)1548匹的高性能車，每一個(gè)駕駛員都要敬畏速度、安全駕駛。
他表示，小米內(nèi)部已有一百多人在自己的強(qiáng)制賽道培訓(xùn)下拿到了賽牌，小米想把內(nèi)部的培訓(xùn)項(xiàng)目也推廣給Ultra的客戶。近期這個(gè)項(xiàng)目有了新進(jìn)展，針對(duì)SU7 Ultra小訂用戶，“小米汽車精英駕駛”計(jì)劃將在12月開(kāi)啟招募，未來(lái)會(huì)開(kāi)放給更多用戶。
端到端全場(chǎng)景智駕開(kāi)啟內(nèi)測(cè)，12月推送
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，雷軍帶來(lái)了最新的端到端全場(chǎng)景智駕——小米HAD。他表示，端到端全場(chǎng)景智駕標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)新的階段。生成式端到端大模型能力上限非常高，下限比較低，大模型直接輸出一條行駛軌道；而小米端到端大模型體驗(yàn)上限很高，下限有兜底，大模型輸出所有合理軌跡，多維度評(píng)估給出最優(yōu)解。
雷軍宣布，11月16日，小米端到端全場(chǎng)景智能駕駛將開(kāi)啟定向內(nèi)測(cè)，12月底開(kāi)啟先鋒版推送。此次內(nèi)測(cè)的智能駕駛系統(tǒng)支持從車位到車位的全程自動(dòng)駕駛，包括自動(dòng)過(guò)閘機(jī)、自動(dòng)駛?cè)胲囄弧⒆詣?dòng)通過(guò)坑道等復(fù)雜場(chǎng)景。
據(jù)了解，小米已在智能駕駛領(lǐng)域的投入約55億元，計(jì)劃到年底將機(jī)器學(xué)習(xí)的駕駛數(shù)據(jù)規(guī)模從300萬(wàn)條提升至1000萬(wàn)條。10月30日，小米全量推送城市領(lǐng)航，現(xiàn)總行駛里程已超8000萬(wàn)公里，其中NOA里程占82.4%，其體驗(yàn)被用戶評(píng)價(jià)為“小路天花板”。
雷軍強(qiáng)調(diào)，“小米雖然是最晚進(jìn)入汽車行業(yè)的公司之一，但一直致力于追趕，并希望在今年年底前進(jìn)入智能駕駛的第一陣營(yíng)。”
全新智能底盤(pán)技術(shù)，原生支持完全自動(dòng)駕駛
智能汽車的下一個(gè)賽點(diǎn)是智能底盤(pán)，小米率先揭曉答案。11月14日，雷軍發(fā)布小米汽車智能底盤(pán)預(yù)研技術(shù)。該技術(shù)包含4項(xiàng)核心科技：全主動(dòng)懸架、超級(jí)四電機(jī)系統(tǒng)、48V全干式線控制動(dòng)、48V線控轉(zhuǎn)向。不僅能跳舞、原地掉頭、圓規(guī)掉頭，還原生支持為完全自動(dòng)駕駛。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，雷軍再度強(qiáng)調(diào)，小米汽車智能底盤(pán)技術(shù)迎來(lái)跨越式發(fā)展，做到量產(chǎn)一代、發(fā)布一代、預(yù)研一代。智能底盤(pán)將助力打造“50萬(wàn)以內(nèi)最好開(kāi)的轎車”，在大幅度提升乘坐舒適度和駕控極限的同時(shí)，助力實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，打通“人車家全生態(tài)”深度融合，打造全面數(shù)字化基座。
最后，雷軍表示，小米造車背后是10倍的投入，造一輛車小米就花了超過(guò)130億的研發(fā)費(fèi)用。未來(lái)，小米汽車也將在智能底盤(pán)、智能座艙、智能駕駛、電子電氣架構(gòu)等各領(lǐng)持續(xù)堅(jiān)持十倍投入，用最頂級(jí)的產(chǎn)品和技術(shù)回饋用戶！
