近日，順豐與公交系統的創新合作模式引發廣泛關注。

　　通過將快遞點設立在公交站，順豐顯著提升了包裹送達效率，快遞小哥送包裹的速度平均加快了半小時。

　　以成都五桂橋公交樞紐站的快遞服務站為例，該站點于7月14日正式投用，由四川順豐與成都公交集團攜手打造。

　　站點設立后，快遞小哥從這里出發配送包裹，整體時間至少縮短了半小時。像東桂路三號苑及朗詩·綠色街區的居民，貨物到達站點后，快遞小哥走路10分鐘就能送貨上門。

　　該站點預計每天處理業務量超過2000件，輻射周邊19個住宅小區及學校等區域。

　　在鄭州，順豐還計劃利用公交車輛的閑置運力。在夜間停運或非高峰時段，部分公交車輛的富余空間將被用于小件、高時效、同城急件的運輸試點。

　　通過這種方式，不僅提高了公交資源的利用率，還能緩解快遞配送高峰時的壓力，進一步提升配送速度。

　　同時，順豐投入自動化分揀設備、智能倉儲管理系統，將符合條件的公交場站改造為多功能綜合物流樞紐，兼具公交轉運、城市分揀、前置倉及自提點等功能，極大提升了城市倉配效率和覆蓋密度。