據報道，日前，一份《西安市交通運輸局關于規范網約車平臺經營價格行為的通知》在網上流傳。

　　通知要求，從8月19日0時開始，全面暫停“一口價”“特惠單”等低價營銷活動，嚴禁任何形式的價格欺詐、惡意壓價行為；調整運價必須提前征求駕駛員意見建議，向行業管理部門報備并履行公示程序后方可實施。該文件落款為西安市交通運輸局，時間為2025年8月18日。

　　對此，有媒體從西安市交通運輸局多個部門了解到，該文件屬實。相關工作人員告訴記者，目前確實正計劃逐步落實，督促各個平臺按照文件執行。

　　據了解，網約車的“一口價”訂單是一種固定車費模式，平臺根據起點、終點以及預估的行駛里程預估車費，無論中途是否堵車，繞路等，都不需要乘客多支付車費。而“特惠單”相較于網約快車，價格更為優惠。

　　這兩種模式的單子，因為價格太低，網約車司機普遍都不愛接，曾有網約車司機吐槽稱，自己接的一口價訂單，乘客實際支付的打車成本，大概1元/公里，而司機到手的錢還要經過平臺抽成，實際上更低，基本上屬于不掙錢。

　　但如果關閉一口價、特惠單的話，很可能在非高峰期，平臺就不再向你派單。所以說，雖然平臺給了司機選擇關閉一口價或特惠的權利，但可以通過是否派單的方式，引導司機接單特惠或一口價訂單。