IT之家 12 月 12 日消息，經(jīng)過(guò) 25.5 天的太空之旅后，NASA 獵戶座無(wú)人飛船已于北京時(shí)間凌晨 1點(diǎn) 40 分左右濺落在加利福尼亞半島附近的海域中，下一次的 Artemis Ⅱ 將會(huì)是載人任務(wù)的開(kāi)端。

　　美國(guó)宇航局局長(zhǎng)兼前參議員比爾尼爾森在 Artemis 任務(wù)發(fā)布會(huì)上表示，該機(jī)構(gòu)計(jì)劃在 2030 年代末之前前往火星，而不是之前業(yè)界預(yù)計(jì)的 2033 年。

前往火星的目標(biāo)是 Obama 總統(tǒng)所宣布的。當(dāng)時(shí)人們都覺(jué)得這一目標(biāo)應(yīng)該在 2033 年左右實(shí)現(xiàn)，但那是十幾年前的事了。 現(xiàn)在，一個(gè)更現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)是本世紀(jì) 30 年代末。但這在很大程度上取決于新技術(shù)，以及在太空中維持人類(lèi)長(zhǎng)期生存的能力。其中一個(gè)問(wèn)題就是我們能用多快的速度送宇航員去往火星。因此，我們最終與管理和預(yù)算辦公室在核熱推進(jìn)和核電力推進(jìn)研究上取得了共識(shí)。我想國(guó)會(huì)會(huì)支持的。新技術(shù)將推動(dòng)我們更快地到達(dá)那里。所以這就是為什么我們將目標(biāo)設(shè)定在 30 年底末之前登陸火星的原因，而且我們還要超越（這個(gè)目標(biāo)）。

　　作為 Artemis 計(jì)劃的一部分，SpaceX 的星艦是目前 NASA 選擇將人類(lèi)送上月球的唯一交通工具。IT之家了解到，尼爾森還分享了有關(guān) SpaceX 星際飛船以及月球著陸器的重要細(xì)節(jié)。

我一直在問(wèn)Jim Free，他們的星際飛船能否滿足每項(xiàng)基準(zhǔn)、時(shí)間規(guī)劃，最終得到的答案是肯定的，在某些情況下甚至還會(huì)超出預(yù)期。我去過(guò)博卡奇卡，那里的景象確實(shí)值得看一看。你會(huì)明白他們是如何將這些星際飛船組裝在一起，然后是大型助推器。他們的計(jì)劃是在那里進(jìn)行幾次試飛。一旦他們有了信心，他們就會(huì)把它帶到開(kāi)普敦，等到他們建好開(kāi)普敦的發(fā)射臺(tái)，就會(huì)從現(xiàn)在的發(fā)射臺(tái)進(jìn)行發(fā)射，也就是 39A 發(fā)射臺(tái)的外圍。你應(yīng)該知道，我們正在開(kāi)發(fā)一種新的交通工具，一種新的火箭。你可以預(yù)料到會(huì)有一些延誤，但到目前為止所有項(xiàng)目都是按計(jì)劃在進(jìn)行的。 他們的計(jì)劃是在 2023 年進(jìn)行無(wú)人（登月）著陸，23 年晚些時(shí)候，也就是一年之后! 然后在 24 年晚些時(shí)候進(jìn)行載人（登月）著陸。所以失誤也是有可能的，畢竟這是一套全新的系統(tǒng)，但他們?cè)谄渌到y(tǒng)上的表現(xiàn)令人印象深刻。

　　NASA 阿爾忒彌斯 1 號(hào)任務(wù)經(jīng)理邁克爾薩拉芬表示，在往返月球的整個(gè)過(guò)程中，獵戶座的表現(xiàn)比 NASA 工程師最初預(yù)期的要好。航天器通過(guò)太陽(yáng)能電池板發(fā)電，產(chǎn)生的電力比預(yù)期的要多。

　　▲今天早些時(shí)候從獵戶座返回地球時(shí)拍攝到的視角。圖源：美國(guó)宇航局

　　《經(jīng)過(guò) 25.5 天的太空之旅后，NASA 獵戶座飛船現(xiàn)已重新返回地球》