福特終于展示了它去年預(yù)告的中型電動(dòng)越野車，它可能不是你期望的那樣。該公司推出了一款電動(dòng)探險(xiǎn)家，"專為歐洲設(shè)計(jì)"，適合狹窄的城市街道，也適合周末遠(yuǎn)行。它相對(duì)緊湊（不到14.8英尺長，而汽油SUV為16.6英尺），并提供 "運(yùn)動(dòng)型 "座椅等舒適性。值得注意的是，它還包括一些你甚至在更高端的福特電動(dòng)車（如野馬Mach-E）中都找不到的技術(shù)特征。

　　15英寸的垂直觸摸屏似乎很熟悉，但它可以上下滑動(dòng)--你不

　　必滿足于一個(gè)尷尬的位置。你也不會(huì)找到早期福特電動(dòng)車的物理旋鈕。汽車制造商還利用電氣化設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，提供了大量的控制臺(tái)存儲(chǔ)空間（足以容納一臺(tái)15英寸的筆記本電腦）和一個(gè)私人 "儲(chǔ)物柜"，用于存放貴重物品。無線手機(jī)充電是標(biāo)準(zhǔn)配置，無線Android Auto和蘋果CarPlay也是如此。五個(gè)攝像頭和三個(gè)雷達(dá)傳感器提供了福特一貫的駕駛輔助系統(tǒng)，盡管這是歐洲人第一次獲得輔助變道等功能（通過按壓柄改變車道）。

　　大多數(shù)性能參數(shù)還沒有公布，包括續(xù)航能力。然而，福特聲稱你可以在相對(duì)較快的25分鐘內(nèi)從10%充電到80%。

　　該公司正在接受基本的探險(xiǎn)家和更高端的探險(xiǎn)家高級(jí)配置的預(yù)訂，以便在今年晚些時(shí)候發(fā)布。雖然最終定價(jià)還需要等待，但福特預(yù)計(jì)該系列的起價(jià)將低于45,000歐元（約48,500美元）。不幸的是，不要指望在其他地方推出。福特告訴Engadget，"沒有計(jì)劃 "將探險(xiǎn)家電動(dòng)車帶到北美，傳統(tǒng)的探險(xiǎn)家仍將在全球銷售。

　　探險(xiǎn)家是一項(xiàng)更大的戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略將在2024年前向歐洲引進(jìn)7款電動(dòng)車，包括緊湊型的Puma和Transit貨車。福特最終希望到2030年在歐洲實(shí)現(xiàn)乘用車的完全電氣化。這款新車型可能是實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。除了在歐洲街道上更實(shí)用之外，它比大約62,000歐元的Mach-E要實(shí)惠得多。這是一款主流（如果仍然昂貴）的載人汽車，可能會(huì)有更多的人喜歡。