IT之家 3 月 26 日消息，上周，領克推了出新一代智能座艙操作系統 ——LYNK OS N，該系統將于 3 月 29 日起向所有領克 09 用戶全面推送，之后會推送到其他搭載 8155 車機芯片的產品上。

　　由于硬件問題，部分舊車型無法獲得新系統的體驗，因此有大量老車主在領克論壇發表聯合聲明，反對領克拒絕為老車機升級新系統的行為。

　　領克車主表示，領克汽車承諾的 OTA 空中升級不實，每次升級需前往 4S 店進行操作，為車主帶來很多不便和困擾。此外，領克車機系統過于老舊且無法安裝其他應用軟件，甚至高德導航還停留在 4.3 版本（IT之家注：最新為 7.0 版本）。他們認為官方這一做法屬于是“放棄維護舊款車型，影響用戶體驗”。

　　這些用戶表示，領克每年發布新車型都會采用新芯片開發全新的車機系統，對于舊款車型放棄維護，這種做法會造成很多車主的車機系統無法地得到持續維護和升級，進一步影響車主的使用體驗和行車安全。

　　鑒于以上原因，他們希望領克汽車能夠履行承諾，為老款車型持續 OTA 升級，修復車機 BUG 等；同時希望盡快適配最新的 lynkco os n 系統。

　　3 月 23 日，領克車主發布聯合聲明

　　面對這一問題，領克官方回應稱：

與手機芯片的狀況不同，近兩年，車規級芯片的升級啟動了“開掛模式”，導致了車規級芯片之間性能代差極大。同時，與之相匹配的整車電子電氣架構的能力也在快速升級，這兩者成為了操作系統能否更新的決定性因素。 前幾日發布的 LYNK OS N，是基于 8155 芯片與 GEEA2.0 電子電氣架構研發的智能座艙操作系統。我們車機上一代的硬件配置，無法承載基于現一代硬件全新研發的操作系統。硬件條件絕不是“不管不顧”的借口。 今年對搭載 820A / E03 芯片車機的領克車型，我們會根據已收集到的用戶需求，在硬件條件支持的前提下，于二季度起將陸續上線 / 更新導航類、娛樂的音頻類、視頻類等第三方高頻應用軟件，努力滿足大家的需求。 關于 OTA 升級，領克 01/05 (820A 芯片) 可支持 SOTA 升級，即應用軟件的 OTA 升級。領克 01/05 (820A 芯片) 搭載的高德地圖，是領克與高德進行聯合深度定制開發的車端專版，與手機端應用的升級邏輯不同，車機端雖然版本號為固定，但導航地圖數據以及實時路況功能持續在線，同步更新。

　　據IT之家所知，領克汽車官方在今年 1 月份，為解決老款車型車機卡頓死機問題曾針對老款 01、02、03 車型推出“付費升級 E03 芯片 + 軟件服務”，但需要用戶付費 2950 元。

　　根據領克官方的配置顯示，2023 款領克 03、2023 款領克 05、2023 款領克 01 EM-P 等車型搭載了目前主流的高通驍龍 8155 芯片，而老款 01/02/03 車型均搭載了來自億咖通科技的 E01、E02 芯片，領克 05 則搭載了高通驍龍 820A 芯片，后述兩款芯片在性能上、拓展性與業界主流的高通驍龍 8155 芯片差異明顯。

　　3 月 24 日，領克官方發布回應說明

　　在看到領克官方聲明之后，領克車主再次發表了第二份聯合聲明，要求領克分別公布所有老款車型車機應用和系統的后續進店升級、OTA 升級、維護的具體方案，以及系統更新具體時間節點和更新內容，同時駁斥了領克所說硬件性能問題。

　　據稱，領克應用商店中目前一共 6 款 App，其中 3 個是行車記錄儀。因此用戶認為領克軟件研發能力的不足，這是他們放棄維護老款車型的借口。這些車主希望領克汽車能夠真正聽取車主的聲音，并采取積極的措施來改善產品和服務。

　　3 月 25 日，領克車主聯合聲明 2 發布