IT之家 7 月 19 日消息，7 月 18 日，英特爾旗下高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）供應(yīng)商 Mobileye在耶路撒冷宣布，推出世界首個車規(guī)級純視覺智能車速輔助系統(tǒng)（Intelligent Speed Assist，下文簡稱 ISA）解決方案。

　　▲ 圖源 Mobileye

　　官方表示，該方案已在歐洲經(jīng)過測試，這也是首個符合歐盟新規(guī)要求的解決方案，計劃今年第四季度上車量產(chǎn)。根據(jù)歐盟最新的通用安全法規(guī)要求，所有新車出廠時都必須配備可自動感知速度限制的功能。

　　該 ISA 系統(tǒng)基于 EyeQ4 和 EyeQ6 研發(fā)，搭載上述芯片的主機廠通過更新現(xiàn)有的 EyeQ 軟件就可升級，號稱“無需增加新硬件”。

　　Mobileye 研發(fā)執(zhí)行副總裁 Gaby Hayon 博士表示，“我們從世界各地收集了 400PB 的駕駛視頻數(shù)據(jù)庫，這使我們能夠通過為現(xiàn)有駕駛輔助平臺設(shè)計的新軟件，迅速滿足汽車安全監(jiān)管機構(gòu)日益增長的要求。這是 Mobileye 的一項重大成就，因為我們不僅向業(yè)界證明了符合歐盟新規(guī)要求的純視覺 ISA 可以存在，而且其性能比傳統(tǒng)的基于地圖的解決方案更好?！?/p>

　　此外，據(jù) Mobileye 官方消息，另有多項尖端自研技術(shù)對傳統(tǒng)交通信號識別技術(shù)進行升級，同樣滿足歐盟新規(guī)要求，包括：

• 　　交通標志識別相關(guān)性技術(shù)：可判別交通標志與特定車道的相關(guān)性

  　　

• 　　基于特征分類的技術(shù)：可將交通標志的“標簽”集成到系統(tǒng)中，包括在車輛生產(chǎn)后新增的交通標志

  　　

• 　　針對歐洲通用標識，基于 OCR 識別的城市入口標志識別技術(shù)

  　　

• 　　針對標志牌的搜索引擎：可在海量數(shù)據(jù)庫中尋找罕見標志牌的樣例，并集成至系統(tǒng)

  　　

• 　　道路類型分類技術(shù)：可在交通標識缺失時根據(jù)場景特征判定道路類型，并測算出道路的正確限速值

  　　

　　IT之家此前報道，Mobileye 于 3 月 10 日宣布上海嘉定技術(shù)測試中心開幕，稱“繼續(xù)致力于為中國汽車廠商提供先進、可靠的解決方案”。數(shù)據(jù)顯示，2022 年 Mobileye獲得了來自 12 家中國自主品牌汽車廠商的 24 個項目定點，且與 2021 年相比，Mobileye 中國區(qū)業(yè)務(wù)營收增長率超過 100%。

　　此外，Mobileye 未來將在嘉定技術(shù)測試中心對產(chǎn)品和解決方案進行關(guān)鍵的技術(shù)驗證和測試。