C114訊 7月24日消息（顏翊）在我國歷史文化名城南京，一座新興的生態科技島——南京江心洲近年來成為了知名旅游勝地。江心洲四面環水，擁有超過70%的綠化覆蓋率，建設規劃初期即提出了打造以步行者為中心的第四代城市的戰略，構建出全國獨一無二的以慢行為主體的生態交通體系。

　　C114日前來到此地，發現一輛輛科技感滿滿的 "L4" 級自動駕駛小巴在島上來回穿梭，成為了江心洲智慧生活的一抹靚麗風景。

　　走近自動駕駛公交巴士，可以看到巴士車身配備了激光雷達、毫米波雷達、感知攝像頭等傳感設備。C114經過試乘發現，車內裝載的智慧大屏，可以實時顯示各個車道的車輛信息，實時車速、道路名稱、安全提示等，車輛在行駛中可根據導航自動前行，跟車、避讓、等紅綠燈等，坐在車里的安全員只需關注突發情況，真正地做到了在封閉道路的自動駕駛。

建設新型公交都市先導區

　　據了解，在智慧南京建設總體框架下，南京市在江心洲推進新型公交都市先導區建設，并由南京大數據集團有限公司牽頭多方力量成立國有控股平臺公司江蘇未來都市出行科技集團有限公司負責項目建設運營，項目參與單位匯集了國家智能網聯汽車創新中心，中國移動等近20家知名企業。

　　該項目計劃持續推進以綠色、節能為主要特征的公共交通體系建設，并期望立足公交優先、車路協同、數據驅動的方針，以區域全覆蓋、技術全應用，場景全開放，先行先試的發展目標，打造南京智能網聯產業集聚新高地。

　　項目目標建設四個一應用場景，打造國內領先的智能網聯應用示范區，形成可復制可推廣的運營模式。四個一場景分別為：一片即一個自動駕駛集中示范片區、一帶即一條自動駕駛沿江風光帶、一線即一條智能網聯精準公交線、一島即一個數字孿生體驗島。

　　江蘇未來都市出行科技集團有限公司運營負責人顧宇和中國移動上海產業研究院技術專家徐濤介紹，江心洲新型公交都市先導區項目空間范圍覆蓋全島，實現江心洲V2X全場景覆蓋，完善路側設施、車載終端、通信網絡、相關云平臺的搭建，為全島開放道路自動駕駛測試運營服務和車、路、云協同系統提供基礎，建設內容包括示范應用場景建設、全島道路智能化改造、云控平臺建設和未來出行體驗中心建設四部分。

　　該項目主要實現五大體系建設，包括示范運營體系建設、測試體系建設、服務體系建設、標準體系建設、產業發展體系建設等。通過以上體系建設將江心洲先導區打造成為城市級智能網聯產學研孵化基地，凝聚產業力量，帶動產業發展。

　　八大5G特色示范應用場景

　　徐濤表示，早在2022年11月，中國移動上海產業研究院（以下簡稱上研院）依托5G網絡、云計算、大數據、OneTraffic智慧交通平臺打造的國內規模最大的5G+精準公共交通出行項目就落地于此。

　　如今，項目已建設八大5G特色示范應用場景，包括精準公交服務、Robo-taxi服務、城市接駁minibus服務、無人駕駛觀光車服務、自動售賣車服務、無人駕駛清掃服務、無人安防應用服務、無人物流服務等。

　　該項目從車端、路端、云端實現基于5G垂直應用，以車路協同技術為核心的新型智慧交通項目，實現大規模、多維度、多類型的車聯網場景應用，為南京市開放道路自動駕駛測試運營服務和全市車路協同系統的建設提供基礎。未來，通過場景搭配、政策配套、標準制定、運營服務等相關措施，形成一批可復制可推廣的建設示范成果，有效帶動自動駕駛、人工智能等關聯產業發展。

　　上研院車路協同落地項目超過300個

　　目前，在車路協同領域，上研院落地項目超過300個。面向雙智城市和車聯網示范區等重點應用場景，結合業務的多級多主體需求，依托中國移動算力資源和網絡優勢，已初步構建多層級的中心+區域+邊緣的全國算力網絡，滿足車路協同場景端-邊-云多級算力需求。中國移動強大的網絡可以支持百萬車輛并發接入，V2X時延不超過60ms，打造OneTraffic智慧交通平臺，形成面向車路協同、自動駕駛的低時延高可靠的感知融合和信息服務。

　　近年來，上研院還持續布局車連連接服務，聚焦車輛連接與人車家信息服務，以車輛連接為入口，全面服務車輛出行全場景需求。結合中國移動強大的聚合能力，整合音頻娛樂、洗、停、充、控家安全等球千種權益，依托OneTraffic智慧交通平臺，通過中移車享商城，為用戶提供權益認領、話費支付、紀念日關懷、售后等構建人車家綜合服務，讓出行更智慧、生活更便捷、服務更優惠。目前已服務如大眾、比亞迪、理想汽車等在內的70+車企，連接超2億汽車，實現2022年智能網聯市場新增連接數第一。

　　不久前，工業和信息化部副部長辛國斌對外表示，我國將啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級車路云一體化示范應用，支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用。在技術和政策的多重推動下，國內自動駕駛發展也將不斷邁入新階段。