蘋果的發(fā)布會，真讓人失望，現(xiàn)在的蘋果只會堆料。有很多網(wǎng)友感慨蘋果秋季發(fā)布會槽點太多，還有人說留給蘋果的時間不多了。但也有人看出了門道。這次蘋果發(fā)布會的最大看點不是新產(chǎn)品如何如何，而是兩個小時的發(fā)布會卻花40分鐘講環(huán)保。

　　此次秋季新品發(fā)布會上，iPhone 15手機(jī)系列上新的同時，Apple Watch系列表款中推出的首批碳中和產(chǎn)品亦備受關(guān)注。首批碳中和產(chǎn)品的推出也意味著蘋果公司全球供應(yīng)鏈及產(chǎn)品2030碳中和計劃再度取得實質(zhì)性進(jìn)展。

　　蘋果是什么時候開始這么環(huán)保的？

　　別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿。其實，蘋果的算盤打得很精。

　　蘋果手表是怎么碳中和的？

　　據(jù)介紹，蘋果的首批碳中和手表產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的溫室氣體排放量大幅減少75%以上。每一款碳中和手表均符合下列標(biāo)準(zhǔn)：制造過程采用100%清潔電力，回收材料或可再生材料占總重量的30%，50%的運輸不涉及空運。

　　發(fā)布會當(dāng)日，蘋果還宣布將進(jìn)一步推進(jìn)全球供應(yīng)鏈脫碳。到2030年，將有超過300家供應(yīng)商使用100%清潔能源制造產(chǎn)品。新增來自美國、歐洲和亞洲的50余家供應(yīng)商宣布踐行上述承諾，這代表占蘋果制造方面直接支出90%以上的供應(yīng)商現(xiàn)已加入該項目。

　　從蘋果公司披露的信息看，Apple Watch實現(xiàn)碳中和主要使用了三類減碳技術(shù)：綠電替代、再生材料、綠色物流。從數(shù)據(jù)上看，Apple Watch的碳中和大部分靠綠電替代，也就是用綠電取代Apple Watch在生產(chǎn)和使用時消耗的所有能源。

　　以碳中和表款A(yù)pple Watch Ultra 2為例，其環(huán)境報告顯示，基準(zhǔn)碳排放為63.2公斤，通過清潔電力、再生和低碳材料、非航空的海運等手段，可以減少碳排放51.2公斤，還有12公斤碳排放，需要通過碳信用額（Carbon Credit）解決。這樣產(chǎn)品最終實現(xiàn)了碳中和。

　　另兩款碳中和表款A(yù)pple Watch Series 9、Apple Watch SE也是類似的碳中和路徑，只是數(shù)據(jù)略有不同。

　　就是核證減排量（CER），就是我們說的國際抵消，國際上是CER，國內(nèi)是CCER（中國核證自愿減排量），就是他購買了一些其他減排項目產(chǎn)生的減排量，對它12千克的排放進(jìn)行了抵消。因為碳中和有兩個思路，一個是自己減碳，一個是購買別人的減排量用于自身碳排放的抵消。湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院碳交易省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心副主任黃錦鵬表示，在目前機(jī)制下，也認(rèn)可這樣的模式是零碳的。

　　一邊種樹，一邊賺錢？

　　美國蘋果公司2020年7月宣布，計劃到2030年在整個業(yè)務(wù)、生產(chǎn)供應(yīng)鏈及產(chǎn)品生命周期實現(xiàn)碳中和，即將凈碳排放量降至零，并稱將在2030年前將碳排放減少75%，剩余25%的碳排放將通過投資自然環(huán)境保護(hù)項目等方式來抵消。

　　這25%的碳排放將如何通過投資自然環(huán)境保護(hù)項目等方式來抵消？

　　用蘋果公司環(huán)境、政策與社會事務(wù)副總裁Lisa Jackson的話說，就是啟動了Restore Fund，致力于幫助企業(yè)投資基于自然的高品質(zhì)解決方案，以恢復(fù)森林、濕地和草原，從而清除排放到大氣中的碳。

　　Restore Fund基金是2021年蘋果公司與保護(hù)國際基金會（Conservation International）和高盛公司（Goldman Sachs） 合作推出的，蘋果公司稱，目前該基金已完成超過1億美元的項目投資，預(yù)計從2025年開始碳清除量可超過100萬噸。Lisa Jackson表示，這個基金的獨特之處在于它要將碳清除工作從一項單純的成本支出轉(zhuǎn)變成有利可圖的投資。

　　蘋果公司于2023年宣布了Restore Fund擴(kuò)充計劃，承諾再補充最高2億美元資金，并由 HSBCAsset Management公司與Pollination公司合資組建的Climate Asset Management公司來管理這些資金。擴(kuò)充后的基金主要針對兩類投資：可持續(xù)農(nóng)業(yè)和其他生態(tài)系統(tǒng)資產(chǎn)，以及一批旨在從大氣中清除碳的地貌恢復(fù)項目。

　　來自蘋果《環(huán)境進(jìn)展報告》的信息顯示，目前這個基金第一階段的工作重點是將負(fù)責(zé)任的林業(yè)活動實踐與碳清除工作相結(jié)合，與林業(yè)管理機(jī)構(gòu)合作，培育可持續(xù)管理的森林，針對碳生產(chǎn)和木材生產(chǎn)同時進(jìn)行優(yōu)化，以便利用木材創(chuàng)收，同時產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)碳排放權(quán)。簡言之，就是種樹。

　　至于蘋果公司為什么選擇種樹？湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院碳交易省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心副主任黃錦鵬分析認(rèn)為，主要是其他的負(fù)排放技術(shù)，比如CCS、CCUS、CDR的成本很高。像CCUS，目前根據(jù)亞行的報告，一代捕集技術(shù)的成本是每捕獲一噸二氧化碳需要45-60美元，遠(yuǎn)比種樹貴多了。

　　他還談道，林業(yè)碳匯在碳市場上價格比較高，比光伏或者風(fēng)電項目產(chǎn)生的CCER價格要高一些。一個是它的固碳作用比較好，第二個是它比較稀缺，物以稀為貴。

　　2022年10月，Apple宣布通過Restore Fund開展三個新項目。與保護(hù)國際基金會和高盛公司合作，Apple在巴西和巴拉圭對三家優(yōu)質(zhì)材業(yè)管理機(jī)構(gòu)投資，目標(biāo)是恢復(fù)15萬英畝認(rèn)證的可持續(xù)資源林，并保護(hù)大約10萬英畝的原生森林、草地和濕地。這些首批林業(yè)項目加在一起，預(yù)計從2025年開始可從大氣中清除100萬噸氧化碳。

　　蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫克說，通過踐行碳中和承諾，希望能影響整個行業(yè)做出更大的改變。他說的是實話。

　　一旦蘋果完成了2030年全產(chǎn)品碳中和計劃，就按照2022年的量以及目前碳市場報價算，相當(dāng)于大約15億元，抵得上小米凈利潤的1/6，其他廠商能頂?shù)米幔坑蟹治鋈耸勘硎荆缃裉O果發(fā)起了一輪新的攻勢，試圖成為新規(guī)則的制定者，接下來就看國產(chǎn)品牌如何接招了。

　　自愿減排交易誰能吃到紅利？

　　跨國公司的嗅覺是敏銳的。中國的自愿減排交易市場啟動也進(jìn)入了倒計時。

　　生態(tài)環(huán)境部9月15日原則通過了《溫室氣體自愿減排交易管理辦法（試行）》，這個《管理辦法》是規(guī)定自愿減排交易市場基本框架的統(tǒng)領(lǐng)性文件。生態(tài)環(huán)境部之前已經(jīng)宣布，力爭今年年內(nèi)盡早啟動全國溫室氣體自愿減排交易市場。

　　據(jù)消息人士透露，全國溫室氣體自愿減排交易市場啟動的時間可能就在10月。

　　湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院碳交易省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心副主任黃錦鵬表示，管理辦法發(fā)布就意味著CCER的重啟基本上已經(jīng)差不多了，只是說下一步會不會直接把CCER納入全國碳市場進(jìn)行交易和履約。

　　CCER（China Certified Emission Reduction）是中國核證自愿減排量的簡稱，是將溫室氣體減排項目（可再生能源、林業(yè)碳匯、甲烷利用等）所吸收的二氧化碳，進(jìn)行量化、核證、出售。CCER 交易市場，是全國碳排放權(quán)交易市場的關(guān)鍵補充。兩者的差別在于，前者是自愿，后者是強制。

　　今年比較特殊，因為今年是全國碳市場第二個履約周期，現(xiàn)在之所以大家很關(guān)注CCER重啟，湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院碳交易省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心副主任黃錦鵬表示，因為全國碳市場有抵消機(jī)制，企業(yè)年底履約的時候，配額不夠的情況下就可以用最多5%的CCER來抵消排放。

　　他認(rèn)為，對于CCER來說，這應(yīng)該是重大的需求。大家在配額不夠時都會去買CCER，因為它便宜，而且可以與配額1：1等量置換。

　　黃錦鵬分析，如果今年全國碳市場能夠讓CCER直接進(jìn)入碳交易體系交易的話，那么對碳市場參與各方，包括自愿碳市場參與的各利益相關(guān)主體，應(yīng)該說是非常利好的消息。之前CCER只能通過地方試點碳市場進(jìn)行交易，然后再拿到全國進(jìn)行履約，程序比較繁瑣。希望 CCER重啟以后，能夠直接進(jìn)入全國碳市場，自愿減排交易市場和碳市場這兩個市場能夠打通。

　　他預(yù)計，自愿減排市場啟動之后，CCER交易肯定會升溫。因為現(xiàn)在市場上交易的CCER都是2017年以前簽發(fā)出來的存量。雖然CCER只要沒有履約就可以無限次交易，但市場上的存量會不斷被消化掉。

　　全國碳市場第一個履約周期，就是2021年，大概消耗了3000多萬噸的CCER，實際上2017年前已經(jīng)簽發(fā)的也只有五六千萬噸，第一個履約期就消化了一半。從2015年到2021年，地方試點碳市場也在消化CCER，幾乎都允許企業(yè)在配額不夠時用一定比例的CCER來抵消，只是比例不同，也就是說存量是越來越少的，但需求很旺盛。黃錦鵬表示。

　　黃錦鵬指出，全國碳市場設(shè)置的CCER抵消比例上限是5%，全國碳市場目前的排放體量是40億-45億噸，5%就是2億多噸，理論上一年可以消化2億噸的CCER，但現(xiàn)在市場供給沒那么多，到目前為止市場存量估計也就1000萬噸左右，可能還不到1000萬噸。

　　如果關(guān)注 CCER價格的話，會發(fā)現(xiàn)在2021年全國碳市場啟動前或者履約前，試點CCER價格只有10-15塊錢，2021年直接就飆到了30-40元/噸，在目前CCER供給遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需求的情況下，CCER在全國碳市場的價格只要低于配額價格，價格就會一直往上漲。他說。

　　有準(zhǔn)備的人總能吃到紅利。有企業(yè)已經(jīng)在碳交易中賺得盆滿缽滿。典型例子是，特斯拉就靠碳積分交易收獲頗豐。2022年第四季度特斯拉碳積分交易收入4.67億美元，較去年同期的3.14億美元增長49%。從2012到2021財年的10年時間內(nèi)，碳積分交易收入總共給特斯拉貢獻(xiàn)了53.4億美元的營業(yè)收入。

　　按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，汽車生產(chǎn)商每生產(chǎn)并銷售一輛符合雙積分管理辦法要求的新能源汽車便可以獲得該款車型相應(yīng)的正積分，售出一輛燃油車則會獲得相應(yīng)的負(fù)積分。特斯拉在中國每出售一臺新能源汽車，便可獲得5個碳積分，且特斯拉在中國并不生產(chǎn)燃油車，因此獲得的碳積分便可直接賣給同行車企。

　　有人一針見血，事實上環(huán)保也好，碳中和也罷，其背后都是一場宏大的全球價值鏈重塑。