據新華社援引工業和信息化部消息，工業和信息化部將完善智能網聯汽車支持政策、標準法規，加快重點標準制修訂，加強汽車與基礎設施、信息通信等領域標準的協同，持續推動智能網聯汽車產業高質量發展。

　　工業和信息化部副部長辛國斌說，經過多年持續努力，我國智能網聯汽車產業發展取得積極成效。技術創新活力增強，固態激光雷達規模應用，智能駕駛大算力芯片實現量產裝車。自動駕駛出租車、干線物流等多場景示范應用有序開展。

　　辛國斌表示，工業和信息化部將支持上下游企業建立創新聯合體，取長補短、互相賦能，突破關鍵技術，加快推進城市級車路云一體化示范應用，推動車路協同基礎設施建設，構建汽車、能源、智慧城市等融合互動的產業生態。

　　IT之家查詢獲悉，據工業和信息化部最新統計，在網聯發展方面，全國已有 17 個測試示范區、16 個雙智試點城市、7 個國家車聯網示范區，完成了 7000 多公里道路智能化升級改造，裝配路側網聯設備 7000 余臺套。全國已經有超過 50 個省市出臺智能網聯汽車測試規定實施細則。

　　目前，廣州、長沙、上海、武漢、北京、深圳、重慶等地開展了自動駕駛載人、載物測試，為各類場景的示范運行乃至商業化試運營提供了政策環境。面對新冠疫情，無人配送、無人消殺等自動駕駛車輛對緊缺的人力、運力進行了有效補充。

　　全國 50 多個省市累計發放道路測試和示范應用牌照超過 2000 張，開放測試道路超過 15000 公里，測試總里程超過 4000 萬公里，并針對性地布局載人載物、無人清掃、末端配送等多種場景，測試示范加速向縱深發展，無人化測試、商業化運行加速推進，地方立法突破迎來全國新高潮，測試結果互認持續推進，智能網聯汽車向規模化示范新階段演進，相關部委加強產業發展創新政策供給。

　　包括北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、長沙在內的 10 余個城市允許自動駕駛汽車在特定區域、特定時段從事出租汽車、城市公共汽（電）車等商業化試運營，且應用規模不斷擴大。