當前，以云計算、大數據為代表的新一代信息技術正蓬勃發展，數字經濟成為全球經濟增長的新引擎。在首屆一帶一路國際合作高峰論壇上，數字絲綢之路被反復提及。近年來，共同把握數字化、網絡化、智能化發展機遇，建設數字絲綢之路被再次強調。
大力推進數字絲綢之路建設合作，分享數字化轉型的變革紅利，也是中國聯通一直以來的追求。在全球市場一體化的大趨勢下，中國聯通聚焦工業制造、金融、媒體、交通物流、能源、電商和TMT等重點行業，為全球客戶提供一站式的產品與解決方案，為一帶一路沿線國家和地區的客戶持續創造價值。千年絲路，連點成線，連線成網，古老的絲綢之路，正在新技術、新業態的催使下煥發著勃勃生機……
精準施策，為智能制造貢獻聯通經驗
紅海之濱，巨石埃及。
2022年12月15日下午，巨石埃及公司年產12萬噸玻璃纖維生產線點火成功。項目投運后，巨石埃及玻纖基地年產能將達到34萬噸，成為非洲大陸最大玻纖生產基地。
巨石集團在當地共有兩個廠區，為幫助巨石集團更好地解決安防問題，促進擴大再生產，我們通過數字化手段為兩個廠區安裝了安防系統，從主廠區的LED大屏顯示系統就可以了解整個廠區的安防狀況，提前進行應對處理。中國聯通當地負責人馬亞東指著屏幕說。
巨石集團現今的成就并非一蹴而就。十余年前的老廠房見證了一代又一代巨石人的前仆后繼，到了今天，也面臨著改造的命運。
中國聯通以新建工程機房建設為標準，統一CCTV（閉路電視監控系統）、綜合布線和網絡覆蓋等ICT集成項目接口與標準，對巨石工廠老舊廠區制造車間來了一次大規模的信息化改造，包括機房裝修，UPS、精密空調、機柜、交換機、服務器、系統平臺光纖敷設等從內到外煥然一新。在完成整體區域網絡有線覆蓋、綜合布線工程的同時，也為后期工廠產能提升、設備擴容增設預留點及相關資源。
創新科技，為車聯網項目打造行業標桿
位于西非西岸的幾內亞，是世界上自然資源最為豐富的國家之一，擁有全球優質鋁土礦。
幾內亞，同時也是非洲較不發達的國家之一。經濟以農業、礦業為主，工業基礎相對薄弱。
而中國聯通Boffa 鋁土礦礦山車聯網無線電通信項目便坐落于此。
5/4G-NAS集成系統、微波傳輸系統、視頻監控系統、VHF通信系統、車輛定位防盜油及載重計量系統……多種多樣的先進科技手段被運用在Boffa 鋁土礦礦山項目中，為幾內亞打造了一個又一個工業奇跡：
在港口和礦山通信塔上，中國聯通布放云攝像機，以云計算能力保障礦山車輛定位系統基礎網絡保障；
在網絡建設上，中國聯通以5/4G-NSA、擴容的 VHF 與港口營區現有各網絡和系統互聯互通，實現調度控制、車載計量、車輛狀況監測、電子門、電子地圖、流動機械定位及軌跡回放、異常油耗告警、車輛電子圍欄等功能；
在調度指揮中心， 2臺LED顯示屏可實現實時調閱車輛定位、視頻監控等功能；
在行駛車輛上，中國聯通安裝定位采集裝置，通過上傳數據給平臺服務器，算法計算進行數據可視化，圖形化展示……
如今的Boffa鋁土礦，已實現為超過10000輛商用車提供車聯網服務，滿足車輛性能監控與安全故障檢測需求，不僅實現了部分流程少人化甚至無人化，而且為非洲礦山發掘行業進行了有益的探索，為非洲工業現代化進程貢獻了中國經驗和中國智慧。
重任在肩，促進當地群眾民生福祉
作為非洲人口第二大國、非洲大陸第三大經濟體，埃及醫療資源的供給和儲存條件相對有限，存在地域差距大、分配不均的情況。
因為溫度高、儲藏條件差，不僅僅是埃及，非洲的大多數國家在醫療物資方面都面臨著供給不足的問題。中國聯通項目經理龍飛分享著他在非洲的見聞，訴說他接到冷庫數字化建設需求時的激動：這可是一個意義比利潤重要千百倍的項目！
2022年，埃及政府發布了實現全民70%疫苗接種率的目標，這就對埃及疫苗在本地的生產能力、倉儲能力、冷藏能力、調配能力、物流能力提出極高的要求。中國聯通攜手中國科興和中建八局，共同援建埃及冷庫，投入的硬件配備和軟件定制智能化程度均達到國際先進水平。同時，該冷庫也是目前埃及乃至非洲地區最大的疫苗倉儲中心，未來將大幅提高該國疫苗冷鏈儲運能力，并進一步完善非洲地區疫苗供應鏈。
中國聯通此次投入建設的智慧倉庫項目，建設面積2800㎡，存儲能力達1.5億劑次。中國聯通為其打造了一個基于物聯網技術的智能化倉儲管理系統，將傳感器、無線通信、云計算等技術應用于倉庫管理中，可實現從入庫到出庫的自動化管理，通過提升倉儲系統運行效率，降低冷庫運營成本，保證疫苗存儲的安全性。
比起國內，埃及當地的數字化水平相對落后，過往的倉庫管理需要手工錄入，且填寫類目非常多，流程復雜，工作量繁重且不說，錯誤率還特別高。龍飛指著系統各環節流程圖介紹到：我們的系統有效控制和跟蹤冷庫業務的全生命周期各環節，提供完善的疫苗冷庫出入庫信息管理，減少人工參與，降低了管理成本，實現了對倉庫管理的智能化和自動化，提高了倉庫管理的效率、可控性和安全性。
貼心服務，助力中國企業走出去
視線轉向中南半島腹心之地——
在一帶一路倡議牽引下，作為中國制造業的代表，長城汽車積極布局全球，在泰國羅勇工業園建設其海外第三家全工藝獨資制造工廠，以泰國為中心輻射東盟地區，將產品出口到東盟其他國家及澳大利亞等國。
舊改好一個工廠比新建三個都要難，不僅要考慮生產場景，還要最大限度地發揮老舊工業廠房的價值。中國聯通項目負責人劉亞林如是說。
對收購的老舊工廠進行數字化信息化改造，是長城汽車快速實現投產遇到的第一個難題。零事故、零差錯、零失誤。短短七個月，中國聯通基于利舊原則，與長城汽車團隊緊密協作，讓舊廠從內而外煥發新機：符合現代生產要求的數字化生產網絡和國際專線替換了老舊的網絡基礎設施，核心機房上線了保障其境內外互聯協同的IT系統，園區內機電配電及照明設備經深化改造后更為科學安全……
從硬聯通到軟聯通再到心聯通，中國聯通正成為客戶信賴的國際數字化服務價值創造者，為全球千行百業客戶賦能賦值賦智。共建一帶一路倡議源于中國，但機會和成果屬于世界。面向未來，中國聯通將堅持致力于推動構建人類命運共同體，依托自身網絡、數據、技術、用戶等方面優勢，與產業鏈集思廣益、凝聚共識，拓展國際合作新空間，努力開創一帶一路開放合作、共贏發展的美好未來。
