IT之家 11 月 12 日消息，中國汽車技術(shù)研究中心在國家科技部課題的支持與指導(dǎo)下，對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)展開研究，制研究過程中廣泛聽取了國內(nèi)、外汽車行業(yè)技術(shù)專家的寶貴意見。

　　在經(jīng)過與業(yè)內(nèi)專家深入探討和反復(fù)論證后，在中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程（C-ICAP）中，下設(shè)了自動(dòng)駕駛單元，并形成《C-ICAP 高快路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)評(píng)規(guī)則（征求意見稿）》，現(xiàn)面向全社會(huì)廣泛征求意見。

　　IT之家注：這里的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)指 ADS 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的硬件和軟件所共同組成的系統(tǒng)，“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”為 GB / T 40429-2021 規(guī)定的 3 級(jí)及以上駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)。

　　據(jù)介紹，高快路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)評(píng)規(guī)則主要包含真實(shí)道路表現(xiàn)和可實(shí)現(xiàn)功能量兩個(gè)部分。

　　“真實(shí)道路表現(xiàn)”主要評(píng)價(jià)安全保障、駕乘體驗(yàn)和通行效率三個(gè)方面，其中“可實(shí)現(xiàn)功能”主要對(duì)自動(dòng)駕駛使用過程中的基礎(chǔ)場(chǎng)景和復(fù)雜場(chǎng)景進(jìn)行評(píng)價(jià)，綜合考慮自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全、舒適、效率、接管時(shí)間以及最小風(fēng)險(xiǎn)策略五個(gè)方面的內(nèi)容。

　　據(jù)介紹，《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程》將采取分步實(shí)施的方式推進(jìn)，預(yù)計(jì)將在 2025 年推出完整測(cè)評(píng)體系。