作者 | 韋雯

　　編輯 | 彭孝秋

　　硬氪獲悉，近期，白鯨航線（北京）科技有限公司（以下簡稱「白鯨航線」）獲數千萬元天使+輪融資，投資方為鼎翰投資、中贏創投，老股東真成投資、常金控投資持續跟投。本輪資金主要用于W5000型號研制、機載系統開發和總裝能力建設。據悉，此輪融資距白鯨航線上輪天使輪融資僅隔4個月，白鯨航線2023年度累計融資總額已超億元。

　　白鯨航線是國產自主可控大型無人貨運飛機研制商，按照支線航空貨運市場需求定向研制了W5000大型無人貨運飛機。2023年，白鯨航線曾憑W5000獲得第八屆中國航空航天創業大賽創業組總冠軍、中國人民解放軍空軍首屆航空創意挑戰賽二等獎等多項全國創新創業大獎。目前，W5000已經開展飛機氣動試驗及適航申請。

　　據白鯨航線介紹，W5000是目前國內安全等級最高、業載最大的大型無人貨運飛機，設計最大商載5噸、最大起飛重量達到10.8噸，貨艙有效容積達65立方米，機場過站時間僅為15分鐘，能夠提高航空貨運效率并降低運營成本。

　　白鯨航線W5000大型無人貨運飛機

　　白鯨航線W5000目前已完成全機高低速氣動優化設計，正在開展高速、低速和空中開尾門等多構型氣動試驗。為解決傳統氣動試驗中風洞洞壁、阻塞效應干擾的問題，白鯨航線全球首創利用高鐵試驗裝置開展氣動試驗，完成了翼展7.2米的超大尺寸模型的氣動試驗。

　　白鯨航線的機載、飛控等系統研制進入優化設計階段。白鯨航線與中國航發湖南動力機械研究所（608所）、中國航發南方工業有限公司（331廠）共同簽訂AEP100發動機采購和技術開發合同，正式啟動W5000飛機和發動機的匹配設計工作。飛控系統、起落架系統、燃油系統等關鍵系統也與國內主要合作伙伴完成功能定義，開展優化設計工作。

　　在復合材料鑒定和供應商選擇方面，白鯨航線與中建材航空、安泰復材和航宇制造等合作伙伴完成機體典型結構件的工藝驗證，并將于近期完成機頭、中機身和中央翼的全尺寸部段的生產制造，單件最大尺寸超過8米，是國內尺寸最大的低成本復合材料結構部件。

　　白鯨航線常州研發大樓

　　據了解，2023年10月31日，白鯨航線已與常州市新北區達成落地合作，將借助常州市智能制造體系成熟、上下游產業鏈完善的區位優勢，開展飛機總裝和試驗。W5000預計將于2024年總裝下線，在珠海航展進行全球首發。

投資觀點

　　鼎翰投資表示：《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的正式發布，為我國無人機產業研發及推廣應用明確了方向，提供了有力的政策保證。白鯨航線的團隊結構合理、專業齊備，立足于完全自主正向研發，已處于行業領先地位，其主要型號大型貨運無人機W5000以滿足未來航空物流企業成本與時效并重的需求，設計定位準確，目前全尺寸樣機研發進展順利，總裝產線已啟動建設。我們愿意與白鯨航線一起成長，助力其盡快完成W5000首飛，及后續適航驗證工作，成為國內貨運無人機領域的領軍企業。

　　中贏創投表示：在國家大力發展無人機產業的背景下，一系列適航政策和促進無人機上下游產業協同發展的政策落地，疊加物流行業需求的推動，大載重無人貨運飛機是我們看好的高壁壘快發展細分賽道。白鯨航線基于航空貨運的實際需求，正向研發大型無人貨運飛機W5000，能夠較好的解決行業痛點，填補大載重無人機市場空白；同時團隊背景優異，具備業內稀缺的大型無人機設計、制造、適航認證的完整能力，技術水平領先。

　　常金控表示：在政策的大力倡導下，越來越多的大型無人機展翅飛向繁忙的航空貨運市場，在天空中展現中國制造的全新活力。此次常金控加注白鯨航線，一方面我們看到了白鯨航線這兩年來聯合客戶完成的產品參數定義、搭建的自主可控的供應鏈體系，另一方面我們也期待白鯨航線快速發展，W5000早日試飛成功，成為未來支線物流配送的支柱力量。

　　真成投資表示：去年底中央經濟工作會議把低空經濟列為戰略新興行業，為無人貨運領域的發展指明了方向。過去幾個月，白鯨航線的團隊展現出很強的執行力，完成了多個重要技術試驗，在供應鏈方面也取得了重要進展，得到了投資領域的持續認可。真成很榮幸能夠與白鯨團隊持續合作。期待白鯨再接再厲，實現24年底W5000的下線和25年的首飛，迅速成為無人貨運的中堅力量。