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最前線|理想三款增程車大改款:電池變大、智駕下放、全系標配空懸

業界
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2024-03-02 13:10
36氪
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  文丨李安琪

  編輯丨李勤

  3月1日,理想的三款增程車L9\L8\L7迎來2024年改款發布。

  新車在增程電池、底盤懸架、智能座艙、智能駕駛、座椅領域均有配置變化。理想表示,2024款理想L系列將于3月3日開啟交付。

  相對舊款車型上市價格,新款L9\L8\L7整體零售價格區間沒有變化。L7售價依然在31.98萬元-37.98萬元之間,L8價格也在33.98萬元-39.98萬元,價差為3萬元,但理想L8\L7 Max、Pro、Air中的Pro版本比舊款貴了1萬元。

  新款L9則保持了Max、Pro兩個版本,價格不變,分別為45.98萬元、42.98萬元。

  去年末,在行業掀起價格戰后,理想汽車官方雖然沒有明確降價,但銷售終端給出了3萬多的降幅,理想L7的最低價甚至已經探到30萬元以下。想要將價格重新拉回高位,理想需要在改款車型給出足夠有吸引力的配置升級。

  比如在增程動力方面,理想在L9全系、L8和L7 的最高配置Max版上,配置了52.3kWh大電池的增程系統,純電續航超280公里,CLTC綜合續航超1400公里。

  在空氣懸架方面,理想為新款L9\L8\L7全系標配魔毯空氣懸架:L9全系帶有魔毯空氣懸架Max(含雙腔空氣彈簧和CDC減振器);L8/L7車型則是標配魔毯空氣懸架Pro(含單腔空氣彈簧和CDC減振器)。其中,L8/L7的Air車型從之前的CDC運動懸架,升級為魔毯空氣懸架Pro。

  據理想汽車表示,2023年共賣出了32萬輛搭載空懸的汽車。隨著此次新車全系標配空懸,這個數據會進一步增大。

  而針對理想缺少后輪轉向功能的質疑,理想為L系列新車開發了智能調頭輔助的新功能。理想表示,通過對制動系統和電驅動系統的智能控制,智能調頭輔助可以將低速調頭的轉彎直徑減少0.5-1米,達到中型SUV的轉彎直徑。今年三季度,智能調頭輔助功能將通過OTA的方式提供給所有理想L系列的用戶。

  智能駕駛方面,新款L8/L7的Pro 版本與Max版本一樣,標配了智駕系統AD Max,新增了1顆激光雷達、2顆Orin芯片等,擁有全場景輔助駕駛的能力,這也是新增的價格成本大頭。L8/L7的Air版本和L9 Pro版本則保持了原來的智駕AD Pro功能。

  在智能座艙領域,2024款L9\L8\L7全系都將座艙芯片從高通8155升級為高通8295P。其中,Max車型為高通驍龍8295P高性能版,擁有60 TOPS AI加速算力;Pro和Air車型使用的是高通8295P,擁有30 TOPS AI加速算力。理想汽車還表示,今年二季度將為2023款L系列車主開放高通8295P的付費升級。

  在空間舒適性方面,L9升級了二排右側座椅、主駕魔毯座椅及一、二排十六點座椅按摩;L7和L8升級為十點座椅按摩,并配置冷暖冰箱等。此外,理想在安全氣囊、麥克風、杜比音響、屏幕等方面有不同等級升級。

  總的來看,理想這次改款升級,讓Air低配版整體擁有空氣懸架和更強的智能座艙能力,價格保持不變。L8\L7的Pro版本雖然價格貴了一萬,但在Air的基礎之上,擁有了智駕AD Max功能。

  L9 Pro維持了原價,但增程的電池變大了,空氣懸架和智能座艙的配置都與Max看齊,但智駕為中階的AD Pro,如果將智駕配置拉滿的話,就是L9 Max版本了。理想此次改款還能否用原價打動用戶,也需持續觀察。

THE END
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