從中國氣象局獲悉，經過近一個月的漂移及業務調試，風云四號B星于3月5日成功接替風云四號A星，在東經105度的靜止軌道上恢復業務服務。B星軌位調整后，監測范圍進一步西移，能為更多共建“一帶一路”國家服務，提供天氣預報、防災減災救災等所需數據。

　　作為我國第二代靜止軌道氣象衛星的首發星，A星于2016年12月發射，設計壽命為7年，目前屬于超期服役。該衛星定位為科研試驗星，后又承擔我國靜止軌道氣象觀測業務，裝載有先進的靜止軌道輻射成像儀、干涉式大氣垂直探測儀、閃電成像儀和空間天氣監測儀器包等載荷，在國際上首次實現靜止軌道大氣溫濕度三維探測。

　　2018年5月8日，我國全部國家級氣象業務平臺完成風云二號到風云四號A星的業務切換，開創首顆試驗星直接投入業務運行的先河。2022年1月，A星正式承擔起空間與重大災害國際憲章的值班任務。在臺風、強對流、洪澇、火災、火山噴發、干旱、高溫等各類災害監測評估中，它都發揮著重要作用。截至目前，以A星為代表的風云家族，為全球129個國家和地區提供產品和天氣服務。

　　B星是我國第二代靜止軌道氣象衛星的首顆業務星，在繼承A星技術狀態的基礎上，進一步提升了大氣變化識別精度、空間分辨率等有效載荷的觀測性能，并新增了快速成像儀。該衛星于2021年6月發射升空，此前在東經133度開展監測業務服務。為更好地發揮衛星效益，按照靜止軌道氣象衛星布局調整方案，今年2月1日，B星從東經133度起漂；2月19日，定點至東經105度，開展了半個月的業務調試。3月5日，B星正式接替A星，完成業務無縫交接。

　　國家衛星氣象中心運行控制室副主任鄭旭東介紹，此次業務調整是基于對東經105度主業務位置觀測的連續性考慮，由B星接替A星在新的軌道上開展監測業務服務。目前，B星星地系統運行良好，時空分辨率能達到1分鐘、250米，技術性能較A星更優。軌位調整后，B星將在災害性天氣監測預警中提供更強大的技術支撐。

　　B星接替A星后，A星已于3月5日8時30分啟動漂移，未來10余天，將從東經105度漂移至東經86.5度。鄭旭東表示，下一階段，A星及其地面系統仍將保持業務運行狀態，逐步降低業務運行強度。