中國鐵路官宣，6 月 15 日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車 12690 列，較現圖增加 205 列；開行貨物列車 22595 列，較現圖增加 74 列。
IT之家附詳情內容如下：
調整京廣高鐵
調圖后京廣高鐵全線實現按時速 350 公里高標運營，運輸能力總體提升 4.2%：
北京西至廣州南間最快旅行時間為 7 小時 16 分，壓縮 22 分鐘
武漢至廣州南間最快旅行時間為 3 小時 17 分，壓縮 23 分鐘
長沙南至廣州南間最快旅行時間為 1 小時 59 分，壓縮 19 分鐘
全線安排停站少、速度快、旅時短的標桿列車 99 列，較現圖增加 36 列，輻射 20 個省級行政區，繁忙區段增加動車組列車：
鄭州至武漢增加動車組列車 16 列
武漢至長沙增加動車組列車 16 列
長沙至衡陽增加動車組列車 14 列
每日 8 時至 18 時間，京廣高鐵武廣段每小時安排開行 1 至 3 列標桿列車，武漢、漢口、長沙南、廣州白云等樞紐站接發動車組數量分別增加 13 列、14 列、36 列、37 列。
按照列車開行時間和方向，優化武漢至深圳北、廣州南間始發車車次編排。
優化中西部地區列車開行結構
增開鄭州、武漢、長沙等城市間標桿列車 28 列
增開鄭州、太原、武漢等中部城市至廣州、深圳、珠海、濟南、連云港、杭州、桂林等方向動車組列車 20 列
蘭新高鐵增開烏魯木齊至峨眉、西安間快速旅客列車各 2 列
蘭新鐵路 8 列旅客列車調整至蘭新高鐵運行
增開蘭州西至廣州南標桿列車 1 列，兩地間 10 小時以內可達，較目前壓縮 2 小時 34 分
在南寧東至北京西間首次開行夕發朝至動臥列車 2 列
在大理至深圳、成都至珠海、瀘州至北京、重慶至黃山等城市間首開動車組列車，
增開昆明、麗江至香格里拉動車組列車 8 列
優化部分旅客列車運行方案
北京站開行經由京滬高鐵運行的動車組列車，可達上海、青島、廈門等主要旅游城市
安排 2 列京廣高鐵標桿列車在北京站始發終到
開行石家莊至張家口站間直達動車組列車 2 列
增開石家莊至秦皇島站間動車組列車 2 列
增開北京西至雄安站間動車組列車 2 列
開行烏蘭浩特至青島北普速旅客列車
開行沈陽北至漢口動車組列車，
增開北京朝陽至哈爾濱西站間動車組列車 2 列
安排武漢、鄭州至杭州及黃山至上海、南京、合肥、杭州等方向的動車組列車 38 列
安排九華山、黃山西站分別停靠動車組列車 29 列、24 列
增開香港西九龍至廣州東動車組列車 6 列
增開香港西九龍至深圳北站動車組列車 4 列
開行香港西九龍至張家界西動車組列車
安排以省會城市為始發終到站、沿途停靠鄉鎮車站的鄉村振興列車 12 列，覆蓋黑龍江、山東、陜西、湖南部分地區，
增加京廣高鐵、贛瑞龍鐵路、龍漳鐵路沿線的耒陽、南靖、瑞金等縣市車站列車停靠數量
優化貨運產品供給
增開跨鐵路局集團公司快運班列 25 列：中歐班列 5 列、中亞班列 2 列、多式聯運班列 11 列、城際班列 7 列。
蘭新鐵路增開貨物列車 6 列
增開臨河至任丘、黃島至介休、輪臺至李鵲大宗貨物直達列車 3 列
增開太原至中衛、青島至鹽城等鐵路貨物列車 32 列
南昌東至深圳站間 2 列動車組確認列車辦理高鐵快運批量運輸
新增鋪畫重慶、武漢、義烏、廣州等與德國杜伊斯堡、波蘭華沙間全程時刻表中歐班列
優化客貨運輸服務品質
優化鐵路 12306 服務功能，擴大計次票、定期票、旅游套票等新型票制產品應用范圍
部分客座率較低動車組列車票價實行靈活折扣，讓旅客享受更多優惠票價
優化站車服務，全國 120 個車站可實現便捷換乘，80 個車站提供互聯網訂餐服務，鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車
探索適老化新服務新舉措，持續提升列車餐飲服務品質
開好 “熊貓專列”“天山號”“京和號”等旅游列車助力旅游經濟發展
發揮全國 40 個鐵路物流中心作用，優化 95306 貨運平臺功能
新圖車票將于 6 月 1 日起陸續發售，調圖后列車開行信息和服務資訊可通過鐵路 12306、95306 網站、客戶端、微信等渠道查詢。
