受芯片短缺的影響，不少車企都出現了停產限產的情況。而此種狀況，在跨國車企的身上顯現的更為明顯。7月份，上汽大眾銷量為7萬輛，同比下滑47.76%。并且，即使是BBA這樣的豪華車，也難擺脫缺芯的影響。
日前，乘聯會發布了7月份高端SUV的銷量排行榜，與此前不同的是，上榜車型的名次，發生了不小的變化。
具體來看，寶馬X3的發揮依然穩定，同時搶下了奧迪Q5L的銷冠位置，成為7月份國內銷量最高的高端SUV車型。而且，此次中期改款寶馬X3已經上市，該車取消掉中功率車型，車身也有所加長，競爭優勢同步提示，預計該車后期的銷量也會同步跟漲。
排名第二的為奧迪Q5，依靠著超高的性價比，Q5成為高端SUV領域的常青樹，銷量情況也同樣穩定。只不過此次銷量同比大降兩成，與產能受限有一定關注。
此外，最值得關注的是理想ONE，新款理想ONE上市之后，銷量也開始蹭蹭往上漲，7月份熱賣8589輛，擠掉奔馳GLC，挺近銷量榜的前三。并且理想ONE也成為國內銷量最高的新能源SUV車型。如此來看，理想ONE在今年9月份銷量破萬，也并非遙不可及。
緊隨其后的為大眾途昂和沃爾沃XC60車型。而讓車迷朋友想不到的是，奔馳GLC在7月份銷量僅為5767輛，同比暴跌64.7%，成為排行榜中跌幅最大的車型。而奔馳GLC銷量不佳，疑似與缺芯有關。
至于第七至第十名，分別為奔馳GLB、凱迪拉克XT5、蔚來ES6、凱迪拉克XT6等車型。
