物流指聞獲悉，菜鳥聯(lián)合天貓國際開通保稅品分倉發(fā)貨服務(wù)，進口商品次日可達。根據(jù)介紹，所謂分區(qū)發(fā)貨，就是根據(jù)商品在不同大區(qū)的銷量預(yù)測，提前對貨品進行不同保稅倉之間的調(diào)撥。大區(qū)內(nèi)用戶網(wǎng)購的商品從離其最近的倉庫發(fā)貨，平均節(jié)約三分之二的運距，物流時效從之前的平均3-5日到次日達甚至當(dāng)日達。

　　由此，菜鳥和天貓國際在不增加商家物流成本的情況下，通過分倉調(diào)撥及發(fā)貨規(guī)劃，大規(guī)模實現(xiàn)保稅品次日達。這次嘗試對進口保稅模式極速發(fā)貨有開創(chuàng)性意義，提升了保稅倉發(fā)貨物流時效，更減少了損耗。

　　菜鳥國際進口總經(jīng)理孫蓓蓓介紹，保稅品和一般大宗貿(mào)易進口的商品不同，各口岸海關(guān)準(zhǔn)入要求高，調(diào)撥貨品需要備案，如出現(xiàn)調(diào)撥破損、多貨少貨的情況，需要與海關(guān)協(xié)調(diào)處理，流程上更復(fù)雜和嚴(yán)謹(jǐn)。菜鳥依托于國際物流能力和數(shù)字供應(yīng)鏈技術(shù)，和天貓國際一起投入技術(shù)力量進行開發(fā)，針對性的解決難點和卡點。

　　比如，針對清關(guān)環(huán)節(jié)，菜鳥推出的包裹智能“拼車”技術(shù)，對商家、SKU、車輛和裝載體積等數(shù)據(jù)進行測算和分析，將不同商家的貨品分裝在一個托盤里，打造出海關(guān)允許條件內(nèi)最大限度的合托“拼車”。相比以往只能裝載一個商家的貨物，大大提升了車輛的裝載率和海關(guān)清關(guān)效率。

　　孫蓓蓓表示，“我們將繼續(xù)推廣保稅品分倉次日達甚至當(dāng)日達服務(wù)，幫助商家用高效物流帶動銷量增長，讓更多消費者享受進口保稅商品物流服務(wù)的便捷。”

　　目前，菜鳥國際進口保稅倉儲網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國21大口岸，面積逾百萬平米，全球數(shù)千個品牌、商家已加入該網(wǎng)絡(luò)。同時，菜鳥保稅網(wǎng)絡(luò)提供優(yōu)質(zhì)的“倉關(guān)干配”一體化解決方案，幫助商家節(jié)省物流鏈路中涉及的人力、物力和經(jīng)濟成本。