10月12日，2021年國家網(wǎng)絡(luò)安全宣傳周汽車數(shù)據(jù)安全論壇在西安舉辦，奇安信集團首席戰(zhàn)略官劉勇作為安全企業(yè)代表，分享了“四輪驅(qū)動”的車聯(lián)網(wǎng)安全防護體系建設(shè)思路。

　　“要實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行駛安全，必須跨過汽車信息安全這道門檻。”劉勇指出，目前，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一個意義深遠的轉(zhuǎn)型期，呈現(xiàn)數(shù)量逐步增多、軟件定義汽車趨勢明顯、基于車路協(xié)同的網(wǎng)聯(lián)化成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢。

　　而由此引發(fā)的安全挑戰(zhàn)也日趨嚴重：從2015年Jeep汽車安全事件以來，每年都有針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全事件報道。可以說，車聯(lián)網(wǎng)從云、管、端三個層面分別面臨著不同的安全威脅，會對人身、經(jīng)濟、社會、甚至國家?guī)戆踩{。

　　面對這樣的現(xiàn)狀，2021年，各部委接連出臺汽車網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全相關(guān)標準政策，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全綜合保障體系、強化車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全保障體系建設(shè)，不僅對車聯(lián)網(wǎng)事前事中事后安全保障提出要求，也為整車企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)運營和產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，指明了數(shù)據(jù)安全防護的基本原則和方向。

　　基于對車聯(lián)網(wǎng)的漏洞攻防和安全研究，奇安信提出了由“車聯(lián)網(wǎng)云端數(shù)據(jù)安全防護”“車聯(lián)網(wǎng)安全運營平臺”“車聯(lián)網(wǎng)安全檢測平臺”“車聯(lián)網(wǎng)安全服務(wù)”組成的“四輪驅(qū)動”車聯(lián)網(wǎng)安全防護體系，覆蓋云端、通信端、終端三方面形成完整的安全服務(wù)框架，以實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)持續(xù)安全運營。

　　車聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品及服務(wù)囊括了奇安信在安全領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，借鑒其它網(wǎng)安行業(yè)成熟的運營經(jīng)驗，集合了車聯(lián)網(wǎng)安全態(tài)勢感知平臺、車聯(lián)網(wǎng)安全實驗室、車聯(lián)網(wǎng)安全服務(wù)、身份認證平臺等多個優(yōu)勢產(chǎn)品，打造更完善的安全防護體系，提升智能網(wǎng)聯(lián)車整車廠商、供應(yīng)商、算法技術(shù)供應(yīng)商、數(shù)據(jù)供應(yīng)商等的產(chǎn)品、數(shù)據(jù)安全防護能力。

　　奇安信還設(shè)有車聯(lián)網(wǎng)安全實驗室，致力于汽車信息安全技術(shù)的探索，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全研究、智能化漏洞挖掘與利用、協(xié)議安全、漏洞分析與測量、密碼學(xué)安全、無線電安全等，發(fā)現(xiàn)施耐德汽車充電樁高危漏洞受到官方致謝、成功逆向特斯拉Model3數(shù)字鑰匙實現(xiàn)中繼攻擊并得到官方承認，更在GeekPwn、天府杯、補天杯等車聯(lián)網(wǎng)破解大賽中屢獲佳績。

　　2020年，奇安信參與申報的“車聯(lián)網(wǎng)安全測評系統(tǒng)”和“車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全綜合服務(wù)平臺”兩個項目入選“2020年網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)應(yīng)用試點”；2021年6月8日，奇安信集團牽頭的“基于雙證書體系融合應(yīng)用的車云通信安全能力建設(shè)項目”、參與的“車云通信網(wǎng)絡(luò)信任技術(shù)應(yīng)用項目”、“長沙車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)身份認證和安全信任體系建設(shè)試點項目”、“長安汽車車云通信身份認證和安全信任體系建設(shè)項目”共四個項目，成功入選“車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點”項目名單。