又一家百年老牌日企“翻車”了。

　　據(jù)媒體報(bào)道，今年5月，由于高達(dá)800節(jié)日本日立公司生產(chǎn)的車廂存在裂縫，導(dǎo)致英國高鐵大規(guī)模停運(yùn)。針對該事件，日立公司公布了調(diào)查結(jié)果。

　　根據(jù)日立公司的說法，造成車廂出現(xiàn)裂縫的原因是質(zhì)檢問題，而該公司質(zhì)檢造假已至少有30年，波及到的客戶與企業(yè)多達(dá)1952家。

　　值得一提的是，目前雖然還不知道受日立公司質(zhì)檢造假事件波及到的客戶與企業(yè)具體明細(xì)，但是有媒體指出，日立問題鋼材制成品或流入中國市場 。

　　據(jù)悉，日立的造假并非首次。2018年6月，就曾篡改6萬枚工業(yè)用鉛蓄電池的檢測數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)填入提交予客戶的檢測報(bào)告。

　　2018年11月，日立制作所集團(tuán)核心企業(yè)日立化成發(fā)布消息稱，顯示器材料及汽車零部件等新發(fā)現(xiàn)違規(guī)檢測。日本國內(nèi)全部7家工廠都存在違規(guī)。

　　對象產(chǎn)品涉及包括已公布的半導(dǎo)體零部件及鉛電池在內(nèi)的30種產(chǎn)品，已交貨的客戶擴(kuò)大至約2400家企業(yè)。公司未透露交貨客戶的信息。

　　巧合的是，在今年6月，日本三菱電機(jī)公司同樣被曝光檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假，工廠沒有完全按照用戶要求檢驗(yàn)產(chǎn)品，卻偽造檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，這種做法可能持續(xù)超過30年。

　　隨后，三菱電機(jī)發(fā)表聲明證實(shí)，正在就長崎工廠對部分列車空調(diào)產(chǎn)品檢驗(yàn)時(shí)有不當(dāng)做法展開內(nèi)部調(diào)查。而日本三菱電機(jī)公司總裁、CEO杉山武史也宣布辭職。

　　據(jù)了解，日立成立于1910年，截止目前事業(yè)領(lǐng)域涉及能源系統(tǒng)、保障人們安全舒適出行的鐵路等交通系統(tǒng)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行創(chuàng)新的信息系統(tǒng)，以及通過健康管理、診斷、醫(yī)療技術(shù)等提供健康生活的醫(yī)療保健等。