據中國載人航天辦公室消息，5月10日凌晨，天舟四號貨運飛船在文昌航天發射場成功發射。這是中國空間站開啟建造階段的揭幕之戰，也是全面完成中國空間站建設、實現載人航天工程“三步走”戰略目標的關鍵之戰，將為穩步推進我國空間站工程任務、打造國家太空實驗室奠定堅實基礎。

　　隨后，天舟四號貨運飛船入軌后順利完成狀態設置，于5月10日8時54分，采用自主快速交會對接模式，成功對接空間站天和核心艙后向端口，相當于在茫茫太空中完成“萬里穿針”，實現“太空之吻”。天舟四號與空間站精準、安全、可靠對接，靠的正是精妙設計的對接機構。

　　承擔對接機構分系統研制的航天科技集團八院相關設計師在接受媒體采訪時表示，對接過程中產生的巨大對接能量，對對接機構的緩沖耗能能力提出了更高要求。為了讓兩個重量級的航天器在對接時可以“輕盈優雅”，設計師們通過大量的技術攻關和方案論證，系統性提出了可控阻尼的控制思路，通過緩沖等措施，既不影響捕獲性能，又可抵消撞擊的能量，最終突破了這項關鍵技術。

　　航天科技集團五院天舟貨運飛船系統主任設計師楊勝在接受媒體采訪時介紹，天舟四號貨運飛船為全密封貨運飛船，是現役貨物運輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運飛船。它承擔著為神舟十四號乘組提供物資保障、空間站在軌運營支持和開展空間科學實驗的使命，停靠空間站期間將實施貨物補給、推進劑補加。

　　此次任務中，天舟四號裝載了航天員系統、空間站系統、空間應用領域、貨運飛船系統共計200余件（套）貨物，其中包括貨包貨物和直接安裝貨物，攜帶補加推進劑約750千克，上行物資總重約6000千克，將為神舟十四號乘組3人6個月在軌駐留、空間站組裝建造、開展空間科學實驗等提供物資保障。

　　根據任務安排，發射天舟四號貨運飛船后，我國還將在6月發射神舟十四號載人飛船，7月發射空間站問天實驗艙，10月發射空間站夢天實驗艙，空間站的3個艙段將形成“T”字基本構型，完成中國空間站的在軌建造。之后還將實施天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船發射任務。

　　神舟十四號和神舟十五號兩個乘組均由三名航天員組成，都將在軌飛行6個月，并將首次實現在軌乘組輪換，實現不間斷有人駐留。兩個乘組6名航天員將共同在軌駐留5到10天。

　　“今年完成空間站在軌建造以后，工程將轉入為期10年以上的應用與發展階段。初步計劃是每年發射兩艘載人飛船和兩艘貨運飛船。航天員要長期在軌駐留，開展空間科學實驗和技術試驗，并對空間站進行照料和維護。”中國載人航天工程辦公室主任郝淳表示。

　　未來，中國空間站還將開展空間生命科學、空間材料科學、航天醫學等一大批科學實驗和新技術驗證，有望在科學探索和應用研究上取得重大成果和突破。

　　記者甘曉