6月20日，京廣高鐵京武段，由時速310公里達(dá)標(biāo)運營提升至?xí)r速350公里高標(biāo)運營，該區(qū)段整體運輸能力將提升7%，相當(dāng)于每日可最多增開15列北京至武漢的高鐵列車、增加1.8萬個席位。

　　北京到武漢高鐵縮短至4小時內(nèi)京廣高鐵京武段本線，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分。

　　據(jù)中國鐵路消息，隨著京廣高鐵京武段常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營，武漢局集團(tuán)公司首次開行復(fù)興號智能動車組，此次從武漢站始發(fā)的G66次列車，使用的是“瑞龍智行”涂裝的CR400AF-Z型復(fù)興號智能動車組。

　　商務(wù)座采用全新的“魚骨式”布局用流暢大S曲線實現(xiàn)區(qū)域分隔，一人一艙，提升了私密性，同時還提供信息娛樂、無線投屏、無線充電等智能交互服務(wù)。

　　一等座席增加電動調(diào)節(jié)腿托以及USB接口數(shù)量，在座椅后背設(shè)置抽拉式小桌板，讓旅客使用更方便。

　　二等座席在座椅后方增加了USB充電接口，方便旅客充電。同時加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的穩(wěn)定性。

　　在車廂里增加盲文標(biāo)識，同時無障礙車廂配備更寬的通過門，無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置等區(qū)域，滿足不同人群出行需求。