記者：張平
中國首個獲得LEED認證的綠色建筑項目——江蘇利步瑞。該項目位于江蘇利步瑞公司園區內，年發電量約為43.61萬千瓦時。這是首次將太陽電池組件應用于建筑幕墻、屋頂，形成太陽能光伏并網發電系統，為廠房和辦公提供照明用電，并與公共電網相連，光伏發電系統產生的電還可向公共電網輸出。項目建筑采用整體輕型鋼結構組合光伏子系統，整個項目主要由ABC美建建筑系統的項目總監車松巖領隊實施和管理。
LEED認證是由美國綠色建筑協會建立并于2003年開始推行，是國際認可的綠色建筑體系，由美國綠色建筑委員會(USGBC)開發，對多種類型建筑提供實用且可量化評估的綠色建筑認證方案 。中國經過30年的高能耗、高污染、低質量、高速度的發展，傳統混凝土建筑模式正在快速轉變為低能耗、低污染、低排放的建筑模式。
車松巖帶領團隊研究鋼結構建筑與光伏的集成化多年， 將光伏部件變成建筑墻體材料的一部分。這樣的設計對于高能耗企業有很大的吸引力。業主方也因此希望新廠房可以通過光伏一體化技術達標國際綠色建筑認證，為了尋求合適的承建方，利步瑞經過多輪的調查和招標，最終選用了由車松巖提供的光伏建筑一體化技術BIPV(Building Integrated Photovoltaic) 。在項目實施方案中，根據業主的需求，需要解決兩大核心技術難點。一是，保證光伏電池荷載和發電效率的同時考慮光伏電池隱蔽遮擋的因素。二是，項目作為勞動密集型企業廠房，通風和空調系統在建筑中的設計會直接影響建筑物內部溫控的效率，影響節能效果。
為了實現成功完成國際標準綠色節能減排的項目目標，車松巖在充分考慮了當地的氣候條件以及工程結構條件后，為了保證鋼架結構的美觀并發揮最大光伏發電效率，車松巖使用墻面安裝912件PLUTO195-Ade組件，屋頂安裝1360件STP270-24/Ad組件，使得工程總容量達到545.04KWp，25年總發電量可達到1290萬度。與目前國內相同發電量的火電廠相比，每年可為國家電網節約標煤198.9噸。在其經濟使用壽命25年使用期內，預期總共節省標煤近5000噸，減排二氧化碳約近20000噸，折算可節省經濟效益約1000萬元。
為盡可能多的增加光伏組件安裝數量，車松巖在進行鋼結構設計時采用單坡屋面，并使用了自主設計專利的360鎖縫板，這項專利技術無需打釘或其他穿透屋面板的措施即可固定光伏組件，使得光伏組件與鋼構件達到極高的一體化。 由于光伏板自重荷載很大，車松巖采用光伏板組件固定桁架式墻檁位置。通過自主設計的薄壁輕型桁架弦桿及腹桿，具有精度高，自重輕，不損害結構的優點。整體光伏板在建筑上起到兼做幕墻的效果，達到了設計目標中對美觀的要求。極致提升了建筑整體美觀度。美建團隊在車松巖的領導下，充分考慮到了項目的各種細節， 最終這一創新型的綠色建筑項目在安全、節能與舒適等方面都達到了國際認證標準。
車松巖一直走在鋼結構技術更新迭代的前沿，利布瑞項目的完成證明了車松巖成熟的BIPV實施技術。近年來，車松巖領導的美建已經實現了光伏部件和金屬建筑系統的高度集成，光伏部件有機地融入到金屬建筑建筑體系當中，既充當能源部件，又充當建筑部件，成為金屬建筑體系的一個元素。綠色建筑現在已經上升到國家戰略層面，由車松巖領導著美建必將引領鋼結構建筑行業，在國家政策的積極鼓勵和引導下，在各省市綠色建筑相關標準與實施細則的推動下，實現真正的綠色中國的夢想。
