中新網鄭州8月20日電 (記者 劉鵬)你知道ETC(電子不停車收費系統)的“千里眼”“順風耳”嗎？你知道ETC的運行模式嗎？8月18日，“‘非凡十年出彩港區’2022主流融媒體看鄭州航空港實驗區活動”采訪團走進港區“視博數字經濟產業園”，探營ETC的“中樞神經系統”、以及時刻為車主打探高速公路交通狀況的“千里眼”“順風耳”。

　　近年來，中國 ETC市場不斷發展，ETC用戶數量增長迅速。因通過 ETC繳費，既可以提高通行能力、緩解交通壓力，也降低管理成本，提高車輛營運效益，目前ETC收費已成為高速公路收費的主要方式。

　　成立于2010年7月的河南省視博電子股份有限公司(簡稱“視博公司”)，是河南省ETC發行單位，承擔著基于全國ETC聯網運營數據的機動車出行服務平臺、全國收費公路通行費電子發票客戶聯絡中心和全網ETC客戶服務中心，三個國家級服務平臺。

　　強勁心臟與聰慧大腦

　　“視博數字經濟產業園”身處鄭州航空港實驗區。跟隨工作人員進入園區機房樓后，公司行政主管孫宇鵬告訴記者，這里1至5層是供電動力的“心臟”部位，這些機柜主要是保證提供足夠的高低壓電力配置，同時還配備有柴油發電機以防不測，以及水冷機組保障“心率”穩定。

　　除了強大的“心臟”，還有一個足夠聰明的“大腦”，這就是華為模塊機房，也是視博公司的自用機房。這個“大腦”從2019年9月開始運轉，采用“青云”“阿里云”混合云網架構平臺，承載了全國主要是河南的2.3億ETC用戶的主要業務服務，包括車主咨詢投訴、電子發票問題呼叫、各網點ETC發行結算、20多家與ETC合作銀行的互通互聯，以及其他多項新拓展的大數據業務。

圖為媒體采訪團在鄭州航空港區“視博數字經濟產業園”參觀?！Ⅸi 攝

　　ETC的“千里眼”“順風耳”

　　視博公司的“千里眼”和“順風耳”，都“長”在機房樓的6層。6層顯示大廳，3塊緊挨著的超級大屏如同一個穹幕影院，中央大屏高4米多，長12米，由無數個小屏組合而成，監控實時交通狀況，如看3D大片一樣，視覺帶來的科幻感非常震撼。

　　“每個大屏都能細分成多個板塊，用于實時檢測。”孫宇鵬告訴記者，針對高速路網信息監測，該平臺能夠監測展示全網高速道路整體姿態、省級姿態、市級姿態，以及收費站、服務區、旅游城市、交通樞紐、隧道、橋梁、機場的擁堵狀況和日常車流量。除了基礎服務功能外，監控平臺還依托大數據分析，拓展出綠通車輛預約管理、全國貨運信息查詢、旅游景點泊車、農產品質量安全監管等業務。

　　“順風耳”便是緊鄰“千里眼”的客服辦公區域。這里分布著密密麻麻的工位，還有此起彼伏的電話鈴聲。據視博公司公共事務發言人李慧嫻介紹，這里是視博公司客服辦公區域的一部分，承擔著省級9618968、國家級95022客服平臺的日?？头灿?43人24小時3班倒為ETC服務。

　　一番走訪后，總體來說ETC的運行模式即為：出入口建站，ETC卡激活——高速公路龍門架車牌識別一體機實時監測及天線傳輸——機房接收訊號分析數據并分配不同板塊——監測、疏導、核算、客服等板塊實時分析并反饋訊息形成閉環。

　　依科技而立，以科技而興

　　據了解，眼下，視博公司建有自己的博士后科研工作站、ETC應用智能交通工程實驗室、物聯網信息采集及應用平臺工程技術研究中心等科研創新平臺。公司與清華、南京大學等專家教授團隊廣泛合作，成立了自己的“數字經濟研究院”，年均研發費用投入占比15%以上。

　　同時，視博公司近年來持續拓展ETC智慧停車、ETC加油、ETC網絡貨運、供應鏈金融等多項數據應用場景服務，積累了海量數據資源，同時為政府、社會、企業等提供了更為完善的交通治理、綠色通行、降本增效、智慧出行服務。(完)