鳳凰網科技訊 9月1日消息，2022世界人工智能大會(WAIC)今日在上海召開，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在會上表示，過去一年，無論是在技術層面還是在商業應用層面，人工智能都有了巨大的進展，有些甚至是方向性的改變。談到自動駕駛，李彥宏強調，“L2之后率先進入商用的很可能是L4，而不是L3”。

　　他認為，因為L2和L4的事故責任界定都很清楚。L2責任在司機，L4運營商要為事故負責。L3就不一樣了，司機在需要的時候進行接管，這就使得事故責任很難界定。因此，他判斷L3的普及需要更長的時間。

　　李彥宏表示，科技創新離不開制度創新的配套，目前無人車普及仍面臨“四不一難”的問題，即無人車不能入市、不能上牌、不能去掉安全員、不能運營收費、事故責任難以認定。“我國自動駕駛技術處于世界前列，但機會也稍縱即逝，需要持續推動制度創新，進一步突破政策瓶頸。只有這樣，才能實現人工智能和實體經濟的雙向奔赴，才能推動社會進步。”