9月8日從乘聯會獲悉，2022年8月，乘用車市場零售額達到187.1萬輛，同比增長28.9%，是過去10年的最高增長率；8月份，零售額環比增長2.9%，環比增長率處于近10年同期歷史第二低位。1-8月零售額1295.0萬輛，同比增長0.1%，同比增長1.3萬輛，其中6-8月增長110.2萬輛。

　　8月份乘用車生產211.6萬輛，同比增長41.9%，環比下降1.9%，產業鏈供應保障措施有效。8月份廠商批發銷量209.7萬輛，同比增長38.3%，環比下降1.7%。受新能源市場推動，部分汽車企業表現明顯分化。1-8月，廠商批發銷量達到1440.3萬輛，同比增長11.9%。

　　8月份，新能源乘用車批發銷量達到63.2萬輛，同比增長103.9%，環比增長12.0%。在減半購車稅政策下，新能源汽車不僅沒有受到影響，而且環比持續改善超出預期。1-8月，新能源乘用車批發36.2萬輛，同比增長119.4%。8月份，新能源乘用車零售額達到52.9萬輛，同比增長111.2%，同比增長8.8%。1-8月，新能源乘用車國內零售額達到326.2萬輛，同比增長119.7%。

　　從月度國內零售份額來看，8月份主流自主品牌新能源汽車零售份額為70%，同比增長4.2個百分點；合資品牌新能源汽車份額為6.4%，同比下降0.64個百分點；新勢力份額為15.3%，同比下降3.9個百分點；特斯拉份額為6.5%，增長1.3個百分點。

　　8月新能源乘用車出口7.7萬輛，8月特斯拉中國出口42463輛，上汽乘用車新能源出口1.5萬輛，東風易捷特出口8462輛，比亞迪5092輛，吉利1933輛，上汽大通1232輛，神龍1025輛，江淮487輛，創維278輛，一汽紅旗263輛。

　　8月份，新能源乘用車市場創歷史新高，比亞迪純電動和插混雙驅動鞏固了自主品牌新能源的領先地位；以奇瑞集團和廣汽集團為代表的傳統汽車企業在新能源領域表現突出。在產品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤不斷擴大，16家企業批發銷量超過1萬輛（環比持平，同比增長10輛），占新能源乘用車總量的84%。

　　其中：比亞迪 173977 輛、特斯拉中國 76965 輛、上汽通用五菱 52551 輛、吉利汽車 37500 輛、奇瑞汽車 28778 輛，廣汽埃安 27021 輛，上汽乘用車 26941 輛、長安汽車 16679 輛、哪吒汽車 16017 輛、零跑汽車 12525 輛、一汽大眾 12010 輛、長城汽車 11964 輛、東風易捷特 11200 輛、蔚來汽車 10677 輛、上汽大眾 10590 輛、賽力斯汽車 10045 輛。