4 月 19 日消息，國家發展改革委 4 月 19 日 10 點舉行了 4 月份新聞發布會，發改委新聞發言人孟瑋透露，我國下一步將大力穩定汽車消費，加快推進充電樁和城市停車設施建設。

　　據終端上險量顯示，2023 年一季度比亞迪乘用車累計上險量超越一汽大眾和上汽大眾的總和，正式登頂中國汽車銷量第一品牌。這是在中國乘用車發展近 40 年的歷史中，第一次由自主品牌實現這一目標。

　　工信部近日還發布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第六十四批），涉及純電動汽車、插電式混合動力汽車燃料電池汽車三大領域，包括比亞迪、捷尼賽思、長城汽車、上汽通用、哪吒汽車等比較熱門的車型。

　　附國家發展改革委官網發布會記錄稿：

　　孟瑋稱，今年以來，在多方面因素共同推動下，消費需求集中釋放，一季度社會消費品零售總額同比增長 5.8％，最終消費對經濟增長的貢獻率達到 66.6％，比去年全年大幅提升，特別是服務消費明顯恢復，3 月份，全國服務業商務活動指數達 56.9％，接觸型、出行類消費快速回暖；線上消費保持增長，一季度實物商品網上零售額同比增長 7.3％，占社會消費品零售總額的比重為 24.2％；居民消費意愿有所回升。

　　這些都表明一季度消費市場形勢開局良好，為全年恢復和擴大消費打下堅實基礎。但我們也注意到，消費持續回升的動力還有待進一步提振。下一步，將重點圍繞“可持續性”做好四方面工作。

　　一是促進消費持續恢復。當前，我們正在抓緊研究起草關于恢復和擴大消費的政策文件，主要是圍繞穩定大宗消費、提升服務消費、拓展農村消費等重點領域，根據不同收入群體、不同消費品類的需求制定有針對性的政策舉措，推動消費平穩增長。

　　二是下大力氣穩定汽車消費。汽車消費是支撐消費的“大頭”，我們將加快推進充電樁和城市停車設施建設，大力推動新能源汽車下鄉，鼓勵汽車企業開發更適宜縣鄉村地區使用的車型。同時，加快實施公共領域車輛全面電動化先行區試點。

　　三是推動提升消費能力。提高收入是促進消費的重要基礎。我們將會同有關方面優化就業、收入分配和消費全鏈條良性循環促進機制，強化就業優先政策，提高城鄉居民收入，做好基本消費品保供穩價，使居民能消費敢消費。

　　四是進一步優化消費條件。針對制約消費的體制機制問題，研究制定關于營造放心消費環境的政策文件，進一步健全標準質量管理體系，強化消費信用體系建設，完善消費爭議多元化解機制、在線消費糾紛解決機制，讓老百姓獲得感強愿消費。