中新網合肥7月15日電 (張俊 楊煜杰 魯婷 )7月14日，隨著最后一方混凝土的澆筑，寧馬城際鐵路馬鞍山段最大站體——采石河站承軌層結構順利澆筑完成。

　　本次澆筑的采石河站由中國中鐵(上海)投資集團有限公司投資，中鐵四局一公司寧馬城際鐵路(馬鞍山段)項目經理部二分部施工。主體站房位于安徽省馬鞍山市江東大道與采石河交接處南側，站房結構沿江東大道呈一字型布置，為路中高架三層側式站臺車站。車站總長120米，車站總寬37.6米，為寧馬城際鐵路(馬鞍山段)最大站體。此次澆筑共計澆筑1130方混凝土。

寧馬城際鐵路馬鞍山段采石河站承軌層結構澆筑現場。　曹薇 攝

　　隨著入伏以來氣溫爬升，施工現場面臨高溫酷暑的嚴峻“烤驗”，為確保采石河站承軌層的順利澆筑，項目部合理調整作息時間，施工避開高溫時段，詳細制定施工組織方案，多次進行安全質量、技術交底，明確各項工序技術規范和操作流程，確保一線作業人員熟悉掌握各施工環節技術和質量控制要點。

　　在澆筑期間，項目嚴格遵守領導帶班制度，加強現場盯控，指導現場技術人員和試驗人員對混凝土各項指標、澆筑時間、混凝土振搗等進行全過程監控，最終順利完成采石河站承軌層的澆筑施工。

　　寧馬城際鐵路建成后，將成為連接馬鞍山和南京的重要鐵路運輸通道，不僅可以將兩市中心區之間的綜合旅行時間縮短至30分鐘左右，而且為安徽增加一條融入長三角的“黃金道”，促進兩地經濟社會高質量發展。(完)