7月27日消息，日前，通用、Stellantis、現代、起亞、本田、寶馬和奔馳等七家北美大型車企，宣布成立“聯合充電”的合資公司。除了推動電動汽車基礎設施建設之外，還可與馬斯克的特斯拉超級充電網絡競爭。

　　這七家公司的高管表示，他們將像加油站一樣建立一個充電網絡，包括洗手間、餐飲服務和零售業(yè)務，將支持電動汽車的更快推廣。

　　雖然這些品牌加起來的汽車銷量，占到了美國汽車總銷量的一半，但其電動車仍占很小一部分。目前，北美的電動車市場，仍主要被特斯拉領導。為此，該充電合資企業(yè)設定了在主要高速公路和城市，建立3萬個快速充電樁的目標。

　　新合資公司的汽車制造商，沒有具體說明他們將單獨或共同投資多少，這也為其他公司加入該“聯盟”提供了便利性準入條件。

　　而這家新成立的合資企業(yè)也將與老牌電動汽車充電公司展開競爭，其中包括大眾汽車(Volkswagen)旗下的VWAGY、Electrify America、ChargePoint CHPT和EVGo EVGo，以及特斯拉的超級快充。

　　據悉，特斯拉去年占美國電動汽車銷量的60%以上，擁有美國最大的快速充電站網絡，包含1.8萬個超級充電站。

　　并且，在今年早些時候，特斯拉為獲取75億美元的聯邦補貼資金，同意向對手品牌的電動車開放充電網絡。

　　通用汽車、梅賽德斯和其他汽車制造商已經簽署協議，從2025年開始采用特斯拉開發(fā)的充電技術，以便使用特斯拉的超級充電站。

　　但此次成立的新充電合資企業(yè)中，Stellantis現代、本田和寶馬——尚未承諾采用特斯拉的北美充電標準(NACS)技術，他們仍在聯合充電系統(CCS)的充電標準。而新充電合資公司則將同時支持CCS和NACS兩種標準。