中新網重慶9月5日電(記者 張燕)為期3天的2023中國國際智能產業博覽會(簡稱智博會)進入第二天，聚焦“智能網聯新能源汽車”和數字中國等年度主旨，國內外權威專家學者、業界翹楚等重要嘉賓齊聚重慶，分享智慧成果、解讀未來趨勢，碰撞出精彩的思想火花。

　　汽車將演進為智能汽車機器人

　　談及未來數字汽車的發展方向，重慶長安汽車股份有限公司黨委書記、董事長朱華榮認為，未來汽車是移動的多功能空間，是大型的智能計算終端，是數據采集載體，以及移動的儲能單元。汽車從原來的交通工具，演進為數字化的平臺產品，成為更聰明、更懂你、更互聯的智能汽車機器人，它將推動智慧交通、智慧城市、智能社會的發展。

　　朱華榮認為，汽車企業可能成為從原來的提供交通工具，向提供出行產品，數字服務和生態服務的新平臺型企業轉變。

　　“當前中國品牌開發的每一款汽車，如果不是智能網聯汽車，大家都不好意思上臺介紹。”朱華榮在2023智博會高峰會主旨演講上提到，新能源汽車的動力結構在發生新的變化，純電動汽車的占比在下降，插電式混合動力的占比則在持續上升，顯然它將會成為一股替代燃油車的顛覆性力量。

　　“新能源汽車只是序章，數智汽車才是真正的未來。”在4日晚舉辦的2023長安汽車第三屆科技生態大會上朱華榮如是說，數智時代的革新，帶來無限的可能與挑戰。基于對趨勢的判斷，長安汽車將堅定推進“新汽車新生態”戰略，到2030年累計投入2000億元，新增1萬余人的科技創新團隊，實現集團銷售500萬輛，其中長安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%。

　　電氣化、智能化是不可逆轉的大趨勢

　　福特汽車公司副總裁、福特中國乘用車事業部總經理Lyle Watters(王萊爾)在2023智博會高峰會上的主旨演講談到，短短兩年來，中國的新能源車銷量已經占據全球新能源汽車總銷量的60%以上。電氣化、智能化是當下汽車行業不可逆轉的大趨勢，特別是在中國市場。

　　他說，當前眾多車企都投入到激烈的電氣化轉型競爭中，福特汽車需要具備高效率為消費者提供差異化產品、服務的能力，才能在這場戰爭中勝出。兩年前，福特推出了轉型計劃。福特宣布，到2026年，福特汽車將在全球電氣化業務和軟件技術創新領域投入500億美元。

　　“重慶就像福特在中國的家。” Lyle Watters(王萊爾)表示，2001年福特汽車和長安合作成立了長安福特，現在重慶已經成為福特汽車全球最大的生產基地，同時也為重慶本地的經濟社會發展和產業進步做出了重要貢獻。福特和長安汽車正在不斷深化合作，福特汽車將與長安等本地合作伙伴繼續深化合作，為中國電動汽車轉型和汽車產業升級貢獻力量。目前，在智能網聯數字化領域，福特的車路協同系統已經覆蓋了中國7個城市。

　　發展智能網聯汽車已成為汽車產業發展戰略方向

圖為觀眾在2023智博會展館參觀汽車新產品。中新網記者 張燕 　攝

　　“發展智能網聯汽車，已經成為全球汽車產業發展的戰略方向。”中國工程院院士、清華大學車輛與運載學院教授李克強在“分享智能網聯汽車中國方案的產業化創新實踐”主旨演講中表示，移動通信技術、人工智能、大數據等等，與汽車交通融為一體，將在技術層面形成一個戰略制高點；在產業層面，ICT企業、汽車制造業融為一體，讓產業鏈條重構和價值鏈得以延伸。

　　李克強院士說，要把正在西部(重慶)科學城推動的智能網聯汽車示范區項目打造成中國智能網聯汽車示范的一個標桿項目。智能網聯汽車發展到今天，需要以產業化為目標的示范，要讓汽車企業參與進來。(完)