11月23日-11月26日，2023中國物聯網大會和2023全國通信理論與技術學術會議在江蘇省無錫市召開。本次會議旨在分享區域經濟體發展經驗，探討產業發展瓶頸，搭建政產學研用資互動交流共享平臺，共同推動我國物聯網與通信技術創新、產業應用、商業模式創新，參會嘉賓包括了來自國家部委、地方政府、科研院所、高校、企業等多方代表及兩院院士。中國移動研究院副院長丁海煜受邀參加，并在物聯網大會主論壇上發表了“5G+物聯網：加速產業數字化轉型，鍛造泛在新質生產力”的主題演講。

丁海煜副院長表示：當前全球加速進入數字化時代，數字經濟在國民經濟中的地位愈發穩固、支撐作用愈加明顯，而5G+物聯網是數字經濟蓬勃發展的重要基礎設施。圍繞“連接+算力+能力”，中國移動正在積極探索新感知、新通信、新計算等5G+物聯網新技術，以連接規模為基礎，拓展先進計算技術，實現物聯網全向發力。

丁海煜重點介紹了中國移動在無源物聯、通感一體、NTN終端直連衛星、RedCap以及通算智融合共生等多項關鍵技術的最新研究進展及未來演進思路。

組網式無源物聯網加速商用，蜂窩式取得突破

在無源物聯方面，目前中國移動已經完成無源物聯網2.0的產品研發，并在多地取得良好的試點效果。例如，在產線齊料場景下實現物料實時追蹤、實時上報工序，齊料等待周期可縮短近50%；在倉儲立庫管理場景中實現自動化物資盤點定位、出入庫管理，全無人化高效盤點3000㎡立庫內數千枚標簽，物資盤點時間縮短至分鐘級。在蜂窩式無源3.0方面，中國移動已經完成園區室外場景驗證，實現單站單標簽通信距離超230米的能力。

開展基于基站收發的感知能力驗證，加速通感一體技術成熟

丁海煜指出，通感一體技術是物聯網新感知的重要方向，根據感知物體類型，可分為“宏觀物體運動感知”和“微觀物體位移感知”兩類，可以實現對無人機、船只、車輛等宏觀物位置、速度、距離感知和設備、橋梁、礦山等微觀物體位移感知，存在巨大經濟和產業價值。

中國移動在5G-A新技術試驗中，通過構建“空物聯”、“海物聯”、以及“陸物聯”等多場景試驗環境，主導完成了宏觀物體運動感知能力及性能驗證。以“空物聯”低空無人機為例，通過通感一體技術，實現物流航線入侵監測，形成多站連續軌跡，感知覆蓋1km，定位精度10m左右。

NTN助力地面運營商擴展星地融合物聯新市場

丁海煜表示，基于3GPP NTN的終端直連衛星技術具有技術可持續演進、星地芯片及模組產業鏈復用程度高等明顯優勢，能夠作為地面移動通信網絡的有效補充，為地面運營商擴展星地融合物聯新市場提供技術支撐，為物聯用戶提供連接泛在、場景豐富的通信服務。

中國移動率先開展NTN關鍵技術測試驗證，包括：全球首個運營商5G NTN技術外場驗證、5G手機終端直連衛星實驗室驗證、國內首個運營商NR NTN低軌衛星實驗室模擬驗證等，有效地加速了NTN技術及產業發展成熟。

中國移動引領產業發展，加速RedCap商用

丁海煜指出，RedCap可承載中高速率的物聯業務，通過縮減終端帶寬、減少天線數等方式降低5G終端復雜度。中國移動積極落實國家部委相關要求，基于已發布的RedCap“1+5+5”創新示范之城，啟動了第二期RedCap試驗，積極打造“5+3+3”RedCap生態（5家網絡、3家芯片、3家模組），圍繞技術、產業、應用開展全方位攻關，全力推進2023年底具備商用能力。

通算智融合共生實現數字信息基礎設施和服務升級

在通算智融合共生方面，丁海煜進一步指出，通信、計算、智能的融合共生已經成為移動通信網絡面向6G演進的重要技術發展趨勢，通過云、云邊、邊邊、邊端、云邊端協同，可以為用戶提供全場景下通信+計算一體化智能服務。該技術已初步在物聯網數據采集、工業基站等場景中試點，為行業應用帶來顯著的性能增益與效率提升。

最后，丁海煜表示，面向未來，5G和物聯網將同步演進，邁向萬物智聯的6G物聯網階段。中國移動期待與產業攜手開展6G物聯網“新感知+新通信+新計算”需求研究及技術攻關，加速實現“數字孿生、智慧泛在”的發展愿景。