中新網上海1月16日電 (記者 姜煜)2023年11月，中國海關總署發布《關于推動加工貿易持續高質量發展改革實施方案》，上海海關細化落實16項新政，助力上海加工貿易高質量發展。

　　2024年元旦，中國國產首制大型郵輪“愛達·魔都號”從吳淞口國際郵輪碼頭啟航，開始首次商業運營。大型郵輪是繼LNG船、航空母艦之后船舶制造工業“皇冠上鑲嵌的第三顆明珠”，在交付使用前，這艘大型郵輪在海關監管賬冊上就屬于加工貿易成品。上海海關共為該郵輪的建造項目監管物資1790批次，貨值超3億美元。

　　“愛達·魔都號”制造商中船郵輪科技發展有限公司的工程管理部主任李芳介紹道，“郵輪制造涉及產業鏈上下游的很多企業。上海海關加工貿易16項新舉措之一就是放寬集團保稅牽頭企業適用范圍，允許集團企業間保稅料件便捷自由流轉。我們匯聚了長三角范圍內11家船舶制造企業的力量，新舉措使我們的效率提升了60%以上。”

　　除了船舶制造，上海海關新政還針對上海市集成電路、航空航天、新能源汽車、生物醫藥等重點產業，發揮“保稅+”溢出效應，與產業支持政策聯動。“目前，上海市加工貿易出口成品中集成電路、航空航天、新能源汽車、生物醫藥等重點領域商品已占80%以上。”上海海關稽查處處長魏煒說。

　　在16項新政中，提升加工貿易內銷便利化、取消非失信企業開展內銷集中申報的備案手續，降低了很多企業的運營成本，因此很受市場歡迎。中國石化上海石油化工股份有限公司業務負責人表示：“新政取消了集中內銷備案手續，我們不用交保證金就可以直接享受按季度集中內銷納稅的便利，僅這一項就免去了2000多萬元人民幣的保證金，大大增加了企業的流動資金。”

　　一個產品往往需要在產業鏈上下游企業間完成不同工序，稱之為深加工結轉。在16項新政中，允許企業每月底前對上月深加工結轉集中申報，比原先的規定放寬了15天。能率(上海)住宅設備有限公司關務經理宋禮慧說：“這多出來的15天讓我們公司整體的采購、生產計劃更順暢，可以按不同供應商歸并申報，時間上游刃有余。”

　　“加工貿易的重要作用就是靈活對接國際國內兩個市場，以確定的政策應對不確定的市場變化，可以支持企業抓緊有利條件，多干快上。”魏煒說，下一步，上海海關將主動創新，對標國際先進規則，加強政策供給，推動加工貿易向更高科技含量、更高產品附加值、更高市場競爭力持續發展。(完)