近日，工業和信息化部（以下簡稱“工信部”）印發了《關于開展2024年度5G輕量化（RedCap）貫通行動的通知》。這是繼2023年10月印發《關于推進5G輕量化（RedCap）技術演進和應用創新發展的通知》之后，工信部為推動5G RedCap的商業化進程出臺的又一份重要文件。

去年的通知以2025年為目標結點，提出RedCap技術研究和產業化發展的要求。本次通知則以分年度落實上個通知內容為目的，具體提出2024年的重點工作和發展目標，要求9月份完成行標制定，年底前完成超100個地級市城區連續覆蓋，圍繞工業網關、攝像頭、AGV等推出超100款5G RedCap終端產品。新發布的通知將進一步加速構建5G RedCap產業生態，為我國5G技術的全面發展注入新動力。

作為專為物聯網應用定義的5G技術規格，RedCap技術具備5G特有的大上行、低時延、高可靠等重要特性。在諸如配電自動化、配網差動保護等業務中應用，可實現配電網運行狀態的實時感知，將故障處理及恢復時間縮短至分鐘級，大幅提升供電可靠性。

如2024年2月，在MWC 2024大會期間，GSMA將全球移動大獎——“最佳專用網絡解決方案獎”授予由中國聯通、國家電網、華為和鼎橋四方聯合在山東打造的普惠5G智慧電網解決方案。該方案采用的5G RedCap技術，可為電力業務提供廣覆蓋、高安全、低成本、易部署的連接，有望降低60%電力終端成本。

在智慧電網中的成功應用是5G RedCap技術開始在經濟主戰場發揮作用的一個縮影，是5G物聯發展的一個重要里程碑，同時也標志著5G RedCap正步入大規模部署階段。

2023年10月，工信部發文以來，5G RedCap的商用化進程明顯提速，2024年將成為綻放之年——分別由中國信通院、博鼎實華、中國聯通牽頭制定的3項行業標準已進入最后沖刺階段，電信運營商也已啟動網絡先行進程。4月11日，中國聯通與中國電信聯合宣布建成首個全省域的5G RedCap共建共享網絡，完成廣東全域“3.5GHz+2.1GHz”共12萬個基站的RedCap功能開通，形成廣域連續覆蓋。此前中國移動已宣布支持RedCap的5G基站總規模超10萬個，覆蓋全國52個城市，實現城區連續覆蓋。在網絡建設積極推進的同時，RedCap應用也在不斷深化。如廣東聯通已完成在佛山美的、海天調味等多處工業場景的RedCap商用試點，全面推動RedCap嵌入行業終端設備。在車聯、視聯等廣域聯網場景，浙江大華推出的支持RedCap聯網的無線攝像頭已應用于杭州亞運會，以廣汽、比亞迪為代表的車企開始推動RedCap“上車”，提升車輛智慧化水平。

發展5G物聯是落實以“三化三性”為特征的新型工業化的重要工作，是落實國家戰略性新興產業的一項具體任務和深化《5G應用“揚帆”行動計劃（2021—2023年）》的一項關鍵任務。

自2019年5G開網以來，我國5G發展引領全球，建成了全球規模最大、技術最先進、創新應用最多的5G網絡。5G手機出貨量占比已經超過80%，消費者基本實現了通信轉型升級。消費應用的有效發展為5G物聯發展奠定了堅實基礎。當前，移動通信行業已經進入“物超人”時代。2023年8月末國內移動物聯網連接數已達21.77億，“物”連接占比提升至55.9%。隨著RedCap商用，物聯領域的4G轉5G有望正式啟動，開始進入物聯5G時代，整個產業都將迎來巨大發展機遇。