1月21日，在國新辦舉行的“中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成效”系列新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長張?jiān)泼鞅硎荆瑢⒅贫ù龠M(jìn)換電模式發(fā)展的指導(dǎo)意見，加力推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)，深化重點(diǎn)領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

張?jiān)泼鹘榻B，過去十年，我國新能源汽車年產(chǎn)銷量從萬輛級跨越到千萬輛級，產(chǎn)品出口到70多個(gè)國家和地區(qū)，占世界比重超六成，成為中國制造的一張亮麗名片。2024年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的新成效可概括為“一個(gè)突破、三項(xiàng)提升”。

“一個(gè)突破”，是指新能源汽車年產(chǎn)銷量邁上千萬輛級臺(tái)階，分別達(dá)到1288.8萬輛和1286.6萬輛，新能源汽車新車銷量在汽車新車總銷量中的占比達(dá)到40.9%，連續(xù)10年位居全球第一。

“三項(xiàng)提升”是指產(chǎn)品性能、產(chǎn)業(yè)體系、使用便利性都得到了進(jìn)一步提升。產(chǎn)品性能方面，車輛平均續(xù)航里程接近500公里，智能輔助駕駛、人機(jī)交互技術(shù)的快速進(jìn)步讓開車變得更加輕松有趣，主動(dòng)懸架、智慧燈光系統(tǒng)等配置從高檔車向大眾用車普及，新能源汽車成為越來越多消費(fèi)者的購車“首選”。產(chǎn)業(yè)體系方面，建成了涵蓋基礎(chǔ)材料、零部件、整車、制造裝備等全鏈條、完備高效的產(chǎn)業(yè)體系，向全球供應(yīng)了70%的電池材料、60%的動(dòng)力電池。使用便利性方面，以充電服務(wù)為例，我國已建成充電樁1281.8萬個(gè)、換電站4443座，形成全球最大規(guī)模充電網(wǎng)絡(luò)，15分鐘充電80%的快充技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

張?jiān)泼髦赋觯履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)也面臨國內(nèi)競爭加劇、國際貿(mào)易壁壘高企等新形勢新挑戰(zhàn)。下一步，工信部將針對性采取措施，努力保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好勢頭。

一是加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。深入實(shí)施國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，加快突破新體系電池等關(guān)鍵核心技術(shù)。

二是加大市場推廣力度。落實(shí)好汽車以舊換新、新能源汽車車購稅減免等優(yōu)惠政策，積極擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)。制定促進(jìn)換電模式發(fā)展的指導(dǎo)意見，加力推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)。

三是提升綠色發(fā)展水平。優(yōu)化“雙積分”管理政策，探索開展汽車碳排放、汽車動(dòng)力蓄電池碳足跡管理，推動(dòng)核算標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)果的國際互認(rèn)。

四是著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。研究開展整車企業(yè)集團(tuán)化管理，支持優(yōu)勢企業(yè)提質(zhì)增效做優(yōu)做強(qiáng)。規(guī)范市場競爭秩序，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。