據“中國中車”官微發文，中國中車集團旗下時代新材自主研發的國內首套可回收熱固性樹脂葉片TMT82在時代新材公司風電葉片射陽工廠發貨。

　　TMT82葉型由時代新材風電技術團隊主導研發，采用上緯新材的可回收樹脂方案。該葉片的成功發貨并掛機應用，填補了我國風電行業在退役葉片回收利用方面的技術空白，為風電裝備的綠色化發展提供了新的解決方案。

　　在研發過程中，時代新材風電葉片材料開發團隊與上緯新材技術人員通力合作，開展了大量技術驗證工作，包括可回收樹脂的本體性能、工藝性能及其與其他材料的匹配性測試。

　　此外，團隊還對實驗葉片進行了動態載荷模擬、全尺寸疲勞測試等多項嚴苛驗證，確保其性能達到行業領先水平。目前，時代新材已具備可回收葉片的批量生產能力，為規?；瘧玫於嘶A。

　　傳統風電葉片由于交聯化學結構的不可逆特性，難以自然降解，也無法通過熔融方式回收，通常采用焚燒或填埋的處置手段，這不僅導致土地和空氣的二次污染，還會增加碳排放，與“雙碳”目標背道而馳。盡管業內普遍采用物理破碎方法處理退役葉片，但其產生的樹脂粉末和短纖維等產物附加值低，應用場景有限，難以實現資源的高效利用。

　　TMT82葉型的創新之處在于采用了可逆化學鍵樹脂體系。該體系在保持傳統環氧樹脂優異力學性能的同時，通過定向化學解聚技術實現了“樹脂-纖維”的高效分離，從而解決了葉片材料回收的難題。

　　具體而言，退役葉片被切割成合適大小后，在溫和條件下完成樹脂解聚，回收的再生樹脂可直接用于手糊樹脂、環氧地坪等產品的制造，而玻璃纖維的強度保留率可達85%以上，可廣泛應用于玻纖氈、抗裂砂漿等領域。相比傳統葉片的固廢處置方式（掩埋或焚燒），可回收葉片的全生命周期碳足跡可減少26%以上，顯著提升了環保效益。

　　為加速推進風電裝備的綠色化發展進程，時代新材正在積極開展風電葉片產品碳足跡核算工程。該項目旨在構建從原材料開采、生產制造、運輸安裝到退役回收的全生命周期碳排放追蹤體系，計劃于2025年內形成符合ISO 14067國際標準的碳足跡評估模型。