經濟日報記者 蔣波

近年來，低空經濟蓬勃興起，在云端開辟出全新的產業版圖。這片充滿無限可能的“藍色疆土”，不僅催生出眾多新興業態，而且孕育出不少新職業。南京大翼航空科技有限公司的無人機生態產品經理鄒雨婷就是一名無人機應用場景規劃師。

“在我看來，無人機應用場景規劃師是無人機系統與行業應用之間的‘架橋人’，主要負責優化無人機系統工作流程，挖掘無人機系統的功能潛力，并結合行業痛點設計可落地的應用解決方案。”鄒雨婷說，要用好無人機，必須深度結合行業背景，進行體系化推進。

6月的一天，一場陣雨剛停，部署在南京浦口區滁河小平泵站的無人機系統自動開啟工作程序，對“大平泵站—滁河”水域執行河道污染巡檢任務。十幾公里外的南京大翼航空科技有限公司主控室里，鄒雨婷和技術團隊在對無人機運行系統的工作效果進行評估。

鄒雨婷告訴記者，過去，浦口區河道環境監測主要依靠人工巡查，不僅耗時長，而且調度缺乏靈活性。如今，無人機憑借機動性強、監測范圍廣、影像清晰的優勢，可以實現對河道全方位、無死角的實時監測。

“無人機的優勢顯而易見，但若僅停留在‘地面人控’的階段，還遠談不上‘一勞永逸’。這對無人機作業的自動化、系統化提出更高要求。”鄒雨婷說，推進無人機更高效工作，無人機應用場景規劃師的首要任務是讓無人機真正實現無人化、自動化工作，其次是推進無人機的任務流程、空域調度、安全保障、數據閉環等內容的系統集成。

鄒雨婷介紹，要讓無人機具備全天時、全要素、低成本、高頻次的數據采集和監測能力，需要一個強大的指揮“大腦”。她參與研發風箏線無人機管理系統，在滿足用戶需求的基礎上，推動無人機從“飛起來”到“用起來”再到“用得好”的產品體系建設。

鄒雨婷和團隊研發的風箏線無人機管理系統結合了眾多行業需求和對不同應用場景的理解，能夠接入各類行業無人機，進行視頻傳輸監控與飛行控制，同時整合各類掛載設備，通過AI提供全場景解決方案。“我們將起降點規劃、航線設計、數據采集、應急響應等融入飛行控制、AI算法、GIS（地理信息系統）等，推進無人機體系化運行，推動無人機產品與行業深度融合。”鄒雨婷說。

在鄒雨婷看來，要成為一名合格的無人機應用場景規劃師，必須具備跨界能力、產品思維和執行力三方面素質。“既要了解無人機軟硬件，也要懂得行業運作邏輯，還要從用戶視角構建完整任務流程。同時，還要帶領團隊推動試點驗證，把紙上的方案轉化成‘跑在天上的系統’。”她說。

創新無止境，突破不止步。鄒雨婷和團隊正在嘗試用跨界融合的方式拓展無人機應用場景。

“最近，我參與推進一項應用于城市河道巡查的無人機水質監測方案，讓無人機結合水面低空狀況自主規劃航線，通過AI識別湖面垃圾、顏色異常水體等，自動生成報告并推送給相關負責人。”鄒雨婷說，多模塊協同場景的難點在于，這不是單點功能的拼湊，而需要協調飛控、傳感器、圖像處理、GIS等多維度資源。在水質監測環節，需要整合高光譜感知數據以及GIS空間數據，并提取關鍵信息，向用戶輸出巡檢結果。“我們只有不斷研究新情況，優化設計并反復測試，才能處理好這些難點和問題。”

目前，鄒雨婷和團隊正在研發低空應急協同平臺，通過對接無人機圖傳回傳、工單處理等，形成一套“現場快速處置”的閉環系統。

“無人機如何智能判斷飛行時間、優先飛哪里、怎樣節省成本？作為一名無人機應用場景規劃師，我將持續探索推動無人機系統不斷升級，做好無人機產品與服務組合方案的‘設計師+運營官’。”鄒雨婷說。