IT之家 9 月 21 日消息，中國航天科技集團表示，五院 502 所研制的 300 瓦霍爾電推進系統近日成功完成了低軌衛星的升軌任務，將某個衛星的運行軌道提升近 300 公里。

　　這是我國首次采用電推進系統完整執行低軌衛星的變軌任務，驗證了全電推進低軌星座衛星的變軌能力。值得一提的是，霍爾電推進系統后續還將承擔該衛星的其他軌道控制任務。

　　IT之家科普：大家常見的互聯網星座主要以低軌星座為主，往往采取批量化發射的方式。同時也由于運載能力問題，衛星與火箭分離時的軌道高度較衛星目標軌道要低一些，所以還需要衛星自主升軌，而霍爾電推進系統是目前在軌應用最為廣泛的電推進系統。

　　目前蘋果 iPhone 14 系列以及華為 Mate 50 系列已支持衛星通信功能，當用戶不在地面基站信號的范圍內時，手機的天線可以連接到衛星通訊，通過自定義短文本進行求助，同時支持衛星位置共享，在野外場景、緊急救險等領域具有重要意義。

　　當然，目前北斗衛星導航系統不屬于低軌衛星范疇，不過此前專家也表示我國北斗升級換代的方向之一是引入低軌衛星增強系統，進一步增強導航的精確度和可用性。

　　國家此前也表示，中國計劃在 2035 年前建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系，后續還要建設低軌衛星增強系統，有望 2025 年前建成高精度網，屆時全世界都會享受到北斗的服務。

　　所以，作為中國下一代北斗衛星導航系統（BDS），低軌衛星增強系統將是“北斗四號”系統的主要發展方向之一，低軌衛星增強系統能夠為地面提供更精準、更快速的導航與通信服務，且導航與通信深度融合，建設成本也更低。