IT之家 11 月 25 日消息，國家新能源補貼將于今年底正式結束，2023 年國補進一步退坡，明年買車注定要多花一筆錢。因此一眾車企想辦法讓用戶在今年下單，例如比亞迪就宣布王朝、海洋及騰勢相關新能源車型漲價，但年底前交定金即不受影響。

　　AITO 汽車發布公告，由于 2022 年國家新能源補貼將于年底截止，為給用戶更多保障，在 11 月 20 日前下定的用戶，因 AITO 方面原因無法在年底前上牌的，AITO 將按照國家新能源補貼標準向用戶提供差額補貼。

　　對于 11 月 20 日后購車的用戶，AITO 宣布：

2022 年 11 月 24 日起，前 1 萬名完成支付定金且未發生退款的用戶，如因 AITO 汽車的原因無法在 2022 年 12 月 31 日前完成上牌，官方將按 2022 年國家新能源汽車購置補貼標準向用戶提供差額補貼。 官方將依據車輛生產進度通知用戶辦理購車相關手續，若用戶在收到通知 10 個工作日內仍未完成手續辦理，將被取消原承諾的標準差額補貼。 活動將于 2022 年 12 月 31 日截止，無論此次 1 萬個保障名額是否使用完畢。

　　IT之家了解到，此前賽力斯集團與華為聯合推出了 AITO 問界 M5 / M5 EV / M7 等車型。

　　今年 11 月初，賽力斯集團發布公告稱，其 10 月新能源汽車銷量達 15597 輛，同比增長 213.44%；其中賽力斯汽車 10 月銷量 12047 輛，同比增長 461.37%；本年累計銷量 61622 輛，同比增長 832.82%。其中，AITO 問界系列 10 月交付 12018 輛，實現連續三個月交付量破萬。