以前大家想要購買高端純電SUV，特斯拉ModelY是繞不過去的選擇，不過如今隨著國產品牌新能源崛起，這一局面正在悄然改寫。華為問界M5EV就憑借極致的運動操控優勢和車機天花板鴻蒙座艙打造純電SUV天花板。

　　雖然有華為響當當的名頭，但如今的新能源市場并不缺乏各種高端玩家，華為問界M5EV在內卷不斷的高端電動市場如何站穩腳跟，華為又帶來了哪些獨特的技術和體驗優勢？帶著這些疑問我們探究下華為問界M5EV的操控與智能究竟有何不同。

　　極致操控的內涵在于收放自如

　　對于新能源汽車來說，由于電驅的輸出特性，加速能力早已不是衡量車輛性能的關鍵，更高的極速（最高車速）才是關鍵。雖然大多數路況下不會用到最高車速，但在超車、緊急避險等情況下這項性能還是尤為實用的。

　　華為問界M5EV搭載HUAWEIDriveONE純電驅智能平臺，前交流異步電機+后永磁同步四驅組合總功率365kW，百公里加速4.55秒，加速性能即使在新能源車型中也屬于領先水平。更大的優勢在于電驅采用油冷技術，相比業界普遍使用的水冷技術散熱能力更為強大，不用擔心長時間高速行駛使電機過熱，最高車速可達210km/h，遠超奧迪Q5e-tron最高車速160km/h。

　　對于新能源汽車來說，不僅跑得快，更要跑得穩。很多新能源汽車因為動力調教和動能回收設計原因，動力輸出比較突兀，在加減速或者遇到減速帶、坑洼路面時顛簸異常激烈，給人的感覺就是更容易暈車。華為問界M5EV搭載了華為自研的HUAWEIDATS系統，能夠根據路況自動在4ms內動態調整扭矩輸出，與傳統燃油車相比響應速度提升了100倍，讓車輛開起來更舒適。

　　是車機天花板，也是OTA天花板

　　真正的智能不是把家電和平板搬進車內，而是從用戶需求出發更好地滿足他們出行的各種場景。如同智能機替代功能機的時代，你一進入華為問界M5EV車內，就能強烈感受到鴻蒙座艙賦予車輛的全新含義。

　　智能語音助手小藝可以幫助你完成機會所有的常見操作，能動口的時候絕不動手。它還能夠根據用戶的使用習慣和所處場景，以服務卡片和語音的方式為用戶提供智能化的提醒和服務推薦。比如進入隧道時，它會自動打開內循環，保持車內清新的空氣；如果導航到另一個城市，它還會根據目的地天氣是否異常，給用戶及時提醒。有了小藝就猶如一個貼身的智能出行管家。

　　與電池、充電網絡相連的智慧充電方案則解決了純電動車的續航和充電焦慮。車機PetalMaps可顯示當前里程的可達范圍，并對電量情況進行實時跟蹤，并根據剩余里程進行沿途充電樁規劃，讓出發時胸有成竹。在地圖上查看充電樁時能夠展示充電快慢、價格、空閑數量等，充電時支持即插即充、無感支付，在第三方充電樁享受“自營”的便捷。

　　此外，基于華為HarmonyOS跨設備互聯特性，華為問界M5EV真正打通了車輛與手機、電腦、手表、智能家居直接的信息流，讓車輛成為全場景智慧生活的超級終端。在車內，你既可以在車機中直接使用微信接聽視頻電話，也可以利用車外的攝像頭拍攝Vlog。甚至你可以忘記車鑰匙的存在，用智能手表隨時開啟車輛。

　　與此同時，華為問界M5EV也拉高了OTA的天花板，不僅僅是功能更新和體驗優化，而是持續根據用戶反饋進行高頻率、多功能升級的OTA，背后的原因就在于華為HarmonyOS開發團隊強大的技術實力支持。

　　在3月23日的華為春季旗艦新品發布會上，余承東宣布在這月底，華為問界M5EV將迎來鴻蒙3的升級，實現系統級OTA，陸續帶來PC協同、智慧尋車等重磅功能。問界M5EV高階智能駕駛版也將于4月發布，帶來“史無前例”的智能駕駛體驗，猜測價格在35萬左右。

　　總結：

　　隨著電動化、智能化的全面深入，越來越多的新玩家開始進入這一賽道，想要活下來并活得好，必須形成自己的護城河。華為問界M5EV售價為25.98萬-28.98萬，憑借華為品牌背書，運動型的操控體驗和智能天花板也迎合了用戶的需求，會成為挑戰特斯拉ModelY的強有力選手。