文｜韓永昌

　　編輯｜李勤

　　12月12日，蜂巢能源第四屆電池日在浙江湖州舉行。針對(duì)此前36氪獨(dú)家報(bào)道的寶馬訂單一事，蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新在發(fā)布會(huì)上進(jìn)行了確認(rèn)，“雖然蜂巢能源和寶馬的合作沒有官宣，但實(shí)際情況與報(bào)道的基本符合。蜂巢能源還在推動(dòng)與寶馬達(dá)成更多、更全面的合作，并將在合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行披露。”

　　發(fā)布會(huì)上，蜂巢能源針對(duì)BEV、PHEV、商用車、儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)布了多款支持快充的新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了短刀電芯全面覆蓋市場(chǎng)上主流乘用車及商用車車型，并支持2.2C-4C快充。

　　在BEV領(lǐng)域，蜂巢能源此次推出了L400和L600兩種規(guī)格的LFP短刀快充電芯，最高可以實(shí)現(xiàn)4C的充電倍率。

　　按照蜂巢能源的規(guī)劃，基于L600的短刀快充電芯將覆蓋3-4C場(chǎng)景，預(yù)計(jì)2024年Q3量產(chǎn)；基于L400的短刀超快充電芯將覆蓋4C及更高倍率場(chǎng)景，滿足市場(chǎng)主流800V高壓車型，將于2024年Q4量產(chǎn)。

　　在PHEV領(lǐng)域，蜂巢能源發(fā)布了“第二代混動(dòng)電芯”，將旗下PHEV市場(chǎng)的熱銷大單品62Ah、90Ah、117Ah全系升級(jí)成2.2C快充，蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新承諾，快充產(chǎn)品會(huì)做到“加速不加價(jià)”。

　　同時(shí)，為了滿足市場(chǎng)上“大電池包PHEV車型”的需求，蜂巢能源還發(fā)布了三款新品，分別為超300KM續(xù)航混動(dòng)鐵鋰短刀快充電芯、超350KM續(xù)航混動(dòng)三元短刀快充電芯和800V-3C混動(dòng)快充電芯。

　　在商用車賽道，蜂巢能源采用商乘共用和商儲(chǔ)共用策略，推出了全球首款商乘共用短刀電池和全球首款商用車短刀標(biāo)箱，并基于該款商用車短刀電芯，推出了商儲(chǔ)一體化電池包——玄武巖。

　　該款產(chǎn)品采用了短刀電芯，集成度更高，減少了約15%的零部件數(shù)量，成本進(jìn)一步降低，同時(shí)還可做到針刺不起火不冒煙，并根據(jù)場(chǎng)景可實(shí)現(xiàn)不同電量的智能調(diào)用。

　　在儲(chǔ)能賽道，蜂巢能源發(fā)布了全新的飛疊短刀儲(chǔ)能電池迭代產(chǎn)品，包含尺寸不變、體系升級(jí)的350Ah飛疊短刀儲(chǔ)能專用電芯和尺寸加厚的710Ah飛疊短刀儲(chǔ)能電芯，具備高容量、低成本的優(yōu)勢(shì)，以及三款容量為310Ah、330Ah、660Ah的長(zhǎng)壽命體系儲(chǔ)能電芯，以及全球首款6Mwh-20尺集裝箱。

　　在前沿技術(shù)布局上，蜂巢能源發(fā)布了全球首款350KM+續(xù)航短刀鈉離子電池和全球首款短刀儲(chǔ)能鈉離子電池，已完成所有可靠性測(cè)試，低溫性能優(yōu)勢(shì)突出。

　　此外，蜂巢能源果凍電池迎來?yè)Q代，推出全球首款方形半固態(tài)電池——二代果凍電池，采用了二代果凍電解質(zhì)技術(shù)和一體化復(fù)合正極技術(shù)，突破了方殼中高鎳摻硅體系膨脹瓶頸，在安全性和能量密度方面相比液態(tài)三元有了顯著提升，目前已經(jīng)完成A樣開發(fā)。

　　在全面電動(dòng)化浪潮下，動(dòng)力電池公司們不僅要為了應(yīng)對(duì)下游需求快速迭代產(chǎn)品，還要不斷提升研發(fā)與制造能力，以此來獲取更多的客戶與行業(yè)信任。

　　在研發(fā)與制造端，蜂巢能源在本次電池日上發(fā)布了第一個(gè)新能源行業(yè)大模型應(yīng)用，采用通用大模型+鋰電專業(yè)模型進(jìn)行樣本生成、智能標(biāo)注以及通用開發(fā)。此外，蜂巢能源與清華大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的至“慧”算法，可以對(duì)極片性能進(jìn)行智能預(yù)測(cè)，且做到領(lǐng)先的電芯容量預(yù)測(cè)以及電芯AI智能分選。

　　蜂巢能源的目標(biāo)是將產(chǎn)線設(shè)備的綜合良率提升至超過99%，將產(chǎn)線人效提升60%，整線OEE超過80%。根據(jù)規(guī)劃，蜂巢能源將用AI賦能動(dòng)力電池生產(chǎn)制造的100多個(gè)場(chǎng)景，截至目前，已在30+場(chǎng)景落地應(yīng)用。

　　面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，蜂巢能源公布了2024年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。公司2024年將達(dá)到國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略客戶超過11個(gè)、海外戰(zhàn)略客戶超過6個(gè)、新車型導(dǎo)入超過40款、制造成本要下降40%、采購(gòu)成本下降20%。此外，蜂巢能源的新建產(chǎn)線將在2024年全面進(jìn)入到穩(wěn)產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段，全新產(chǎn)線和爬坡產(chǎn)能的占比由63%降到14%。