近日，中國移動研究院聯合中興通訊等合作伙伴，在中國移動協同創新基地5G-A實驗室和中興通訊西安實驗室，共同完成了UDD關鍵能力驗證。測試結果顯示，基于5G-A UDD（時頻統一全雙工）技術，在100MHz的單載波上5G商用模組可并發實現5.1ms@99.999%的確定性低時延和超650Mbps的上行吞吐量，可高效滿足工業互聯網應用對超低時延、超低抖動、超高可靠網絡的確定性需求，為加速5G-A UDD技術提前商用以及賦能存量終端奠定了堅實基礎。

　　自5G商用以來，中國移動已建成全球最大的5G網絡，開通基站總數超過190萬。同時，中國移動持續引領5G發展、鍛造技術領先的5G能力、積極推動5G演進方向，提出了卓越網絡、智生智簡、低碳高效三大方向，以滿足個人和行業應用新需求和持續發展新需要。特別是針對工業領域，目前5G應用已從生產外圍輔助環節逐步深入至生產核心控制環節，連接人、機、料、法、環、測等生產要素，實現數據采集、工業控制、生產管理等核心生產環節應用的實時處理和本地閉環。因此，需要5G網絡具備用戶級服務定制能力、適配差異化的業務需求，如：上行覆蓋增強，上行吞吐量提升，提供確定性低時延保障等。在這個背景下，中國移動提出了UDD（時頻統一全雙工）技術，并作為卓越網絡的主要方向之一，實現TDD頻譜上下行同時傳輸、零等待時延等要求。

　　在5G-A標準推動中，中國移動作為報告人主導3GPP首個全雙工標準研究課題——R18雙工演進SI（Study on Evolution of NR Duplex Operation），開展單載波UDD，即子帶不重疊全雙工（SBFD：SubBand non-overlapping Full Duplex）的技術研究工作。單載波UDD技術通過融合TDD和FDD特點，引入子帶的方式使基站具備在單載波同時接收和發送數據的能力，既能保留TDD上下行資源高效匹配業務需求的靈活性，又能提升上行覆蓋和容量，并大幅降低傳輸等待時延。該技術將拓寬5G融合應用的行業廣度和業務深度，滿足千行百業的核心生產業務需求。R18雙工演進SI課題已于2023年12月結項，技術報告TR 38.858初步確認了單載波UDD技術可行性。2024-2025年，中國移動將繼續推動3GPP R19雙工演進標準制定（WI）工作。

　　為推動UDD技術的提前商用，單載波UDD除了要優化R19新型終端性能之外，還必須賦能5G存量終端。即只需基站升級支持單載波UDD工作模式，現網已支持靈活時隙配置（3GPP R15定義）的5G存量終端就可以無感知地接入UDD網絡，初步享受UDD技術帶來的用戶級服務定制能力優勢。為加速UDD技術的商用進程，中國移動研究院在中國移動協同創新基地5G-A實驗室和中興通訊西安實驗室，攜手業界多個合作伙伴開展UDD技術的關鍵能力、兼容性和行業應用支持能力的驗證。測試采用中興通訊的UDD原型機和5G現網商用終端、以及行業綜合測試儀模擬行業應用驗證。根據測試結果顯示，基于100MHz帶寬的單載波，UDD技術可以提升5G商用頻段的傳輸靈活性、滿足工業互聯網的極致要求：

　　一是單載波確定性能力大幅提升?；趩屋d波（100MHz帶寬）上行速率可達650Mbps以上，較商用網絡（DDDSUDDSUU）提升超70%；端到端時延平均4.8ms，可靠性達5.1ms@99.999%。

　　二是終端兼容性驗證逐步完善?？紤]到行業終端部署的難度，UDD系統已充分考慮了系統的前向兼容性。通過結合3GPP R15標準中動態幀結構flexible slot（靈活時隙）的方式，存量終端可正常接入5G網絡，也就是說5G現網的行業終端無需軟硬件升級也能獲得5G-A的性能收益。目前已經完成了和高通、MTK等主流商用芯片、中興AXON30 Ultra等部分商用終端的兼容性驗證。

　　三是關鍵行業應用模擬測試。業務支持能力驗證采用5G行業綜合測試儀、通過模擬 智能制造、鋼鐵、電力、礦山、軌交、鋼鐵、港口等場景按真實業務協議進行模擬測試，包括PLC等業務，性能滿足預期。

　　本次驗證也充分體現了中國移動的5G-A產業鏈鏈長引領帶動作用，通過加速關鍵技術突破和加速創新成果轉化，可推動5G-A技術向行業應用向縱深拓展，助力各類工業企業提升創新效能，助力我國工業高質量可持續的發展。

　　UDD技術是 TDD與全雙工之間承前啟后的關鍵里程碑，將進一步提升5G的網絡能力，解決當下5G網絡靈活滿足行業應用確定性要求和差異化需求的部署難題，也對一部分6G關鍵技術進行提前驗證，為6G標準制定和技術落地積累重要經驗。

　　站在新的起點，中國移動研究院愿攜手社會各方，共同推進產業融合、資源融通、能力共享，為促進數實深度融合，加速新型工業化發展貢獻智慧和力量。